興弘蓮花 周末鉅惠 特別傾情回饋客戶
來源：廣西興弘    發布時間：2013年08月23日

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有人說眾生如同池塘中的蓮花：有的在超脫中盛開，其他則被水深深淹沒沉淪于黑暗淤泥中；有些則已接近開放，它們需要更多的陽光。

人如是，車亦如是。蓬勃的車市，亦是有著含苞待放，需要更多關注的好車。

蓮花汽車進入國內市場后，借助這分沃土，走上了市場更為廣闊的家用車路線，蓮花L3血脈中的性能基因，使其成為了年輕人追捧的對象。作為一款強調運動性能的緊湊型A級車，蓮花L3保留了蓮花汽車科技感的外觀和優異的操控性能，為國內消費者帶來了原汁原味的英倫駕馭風尚。

蓮花，中通外直，不蔓不枝，亭亭凈植。細細品味蓮花L3外觀設計風格，亦可玩味出些許不蔓不枝般的利落之感。蓮花L3雖出自英倫設計師之手，但他們在融合并平衡運動風與家轎訴求時，與東方審美殊途同歸。

英倫設計師以圓潤的線條曲線，勾勒L3的外觀身形，車身外側向后延伸的線條，鍛造出更為飽滿且厚實的車尾線條。在細節上，L3蜂窩式進氣格柵和微微上揚的前大燈，使L3顯得朝氣蓬勃，精致的車標與進氣格柵的下方輪廓及上方的鍍鉻裝飾條協調統一，強調了整個前臉的立體感。L3的尾部線條干凈利落，掀背式設計強調了時尚運動的定位，較為寬大的后窗玻璃和三點式組合設計尾燈、側窗與尾門的接縫特殊的造型都讓車身的設計感更加的凸顯。

內飾：運動簡約不失家庭實用考量

古人對蓮花評價甚高，一句“為有冰心在藕中”，更是點明蓮花不單有欣賞價值，而且還有不俗的實際用途。進入蓮花L3的內部，不難發現它實用的特質。

蓮花L3的內飾設計符合了國人對家用車的需求。從風格來看，蓮花L3提供了兩種配色方案，即時尚型的黑色+暗紅色和豪華型的黑色+米色。深色系的內飾、小內徑跑車方向盤、桶式座椅，簡約的圓形輪廓設計，都在傳達著濃郁的運動信息。

整個中控臺的布局干凈利落，功能鍵按鈕一目了然。此外，儀表盤、檔把以及檔把底座、溫度調節鈕等等都采用了圓形設計，在突出運動元素同時，使整個內飾的氛圍在簡約中不失活潑。L3的整體內部空間比較寬敞，對于很多消費者比較關心的后排空間，L3也算是讓人滿意。

動態駕駛：新層次的操控表現

蓮花L3繼承了蓮花特有的運動基因，雖定位于家用車市場，但它的運動能力絕不容輕視。發動引擎，開著它在山路上攻彎，輕快流暢的操控性能讓記者不禁驚訝這只是一款身價10萬元左右的小車，它的動態表現已有高級運動轎車的幾層功力。動靜之間，蓮花L3盛放如蓮將今天的試駕推向了高潮。

蓮花L3裝備的是一款1.6升Campro發動機。*大功率82KW，*大扭矩148N?M，這樣的數據的確可以調動起很多人的興趣，而且由于有了蓮花工程的調校，這款發動機在實際駕駛中對于油門指令會做出敏銳的回饋，迅速攀升的轉速保證了*大扭矩在瞬間得以輸出，相比于同級家用轎車，這樣的輸出方式顯然不同于日常使用的一般規律，不過對于定位運動轎車的L3，你會很樂于通過高轉速來獲得不一樣的駕駛樂趣。

在試駕中記者體驗的是一輛裝備4擋自動變速箱的L3，在連續加速的過程中變速箱換檔十分平穩，過度非常細膩，換擋時發動機轉速變化也非常平緩。中高速行駛時發動機高輸出的特性發揮得異常充分，加速能力完全可以滿足一般都市駕駛者偶爾“撒野”的需要。

蓮花L3最值得驕傲的是它的發動機和底盤。蓮花L3的底盤是由英國蓮花工程大師設計，前后懸掛均配備了橫向穩定桿，并且后懸掛為多連桿獨立式設計。發動機艙內的穩定拉桿也是為數不多的原廠車就配置的。四輪均為盤式剎車，采用了德國博世剎車技術，似乎它真的是為了運動而生的，無怪乎這款車型被許多消費者稱作“初級的賽車”。

蓮花代表一種誕生，清除塵垢，在黑暗中趨向光。蓮花L3作為A級家轎中的運動標桿，在家轎范疇下追求這生活最原本的速度樂趣。

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