從汽車發明的一百多年里,英國車一直被認為是代表著汽車工藝的極致,是品位、價值、豪華、典雅等諸多詞語在汽車上的完美體現。英國的克魯郡(Crewe)至今秉承著傳統的造車藝術,經驗豐富的工匠始終以手工進行裝嵌。承襲英倫“紳士”血統的造車技術代代相傳,工藝千錘百煉,品質完美無瑕,處處流露出英國傳統造車藝術的精髓:幽雅、靈動、恒久精煉。從產品到人文,從品牌興亡到賽事傳奇,從英式設計到民間文化,大不列顛靈魂在汽車工業史上的百年舞動,始終感動著我們。
英倫系的重新綻放
隨著我們國家汽車工業的不斷發展,這些擁有無數輝煌并不斷創新的英倫汽車品牌也紛紛進入中國,并且繼續創造著新的市場潮流。最先獲得國人青睞的是流淌著英倫血液的各路名門豪車,無論是阿斯頓?馬丁、TVR、Noble還是捷豹、賓利、勞斯萊斯都給我們帶來了濃厚的英倫氣息,而曾經輝煌的英倫平民品牌MG也在不斷沉浮后在華夏大地重生綻放。
不單只有古老的英倫品牌在中國這片廣闊的市場上煥發青春,極富運動基因的蓮花汽車同樣在中華大地上演繹著自己的速度與激情。
蓮花汽車進入國內市場后,借助國內家用車市場這份沃土,走上了市場更為廣闊的家用車路線。蓮花L3作為蓮花汽車在國內投放的首款車型,自上市以來憑借英國蓮花跑車的運動基因和時尚動感的外觀,很快被那些事業處于快速發展期且有個性、有追求的年輕人所接受。傳承自家族的運動基因,使蓮花L3成為了國內10萬元價格區間內,操控性能最為出色的國產家轎。
日前,在2012年7月中國緊湊車型關注度排行中,蓮花汽車品牌的市場關注整體走勢保持上升趨勢,繼上一期首次入榜并位列第九之后,本期排行再次上漲2位。相比今年1月份的1.17%,蓮花汽車6月入榜時的關注度已累積上漲了1.84個百分點,達到了3.01 %,進入7月以后,蓮花汽車的市場關注度更是絲毫不減,一舉超越現代、帝豪、比亞迪等汽車品牌,穩踞榜單第七位。
根據分析,在蓮花41款在售產品中,8-10萬元之間的產品關注比例*高,占據了蓮花汽車近六成的市場關注份額。此項數據也充分證明了蓮花L3、蓮花L5這樣重點發展的車型在緊湊型車市場的受關注程度,同時說明了蓮花汽車在中國市場的積極投入和信心。
2012年6月 | 2012年7月 | ||||
排名 | 品牌 | 關注比例 | 排名 | 品牌 | 關注比例 |
1 | 大眾 | 19.2% | 1 | 大眾 | 20.9% |
2 | 福特 | 8.0% | 2 | 雪佛蘭 | 8.0% |
3 | 雪佛蘭 | 7.4% | 3 | 福特 | 70% |
4 | 別克 | 6.2% | 4 | 別克 | 6.3% |
5 | 豐田 | 4.6% | 5 | 日產 | 4.8% |
6 | 日產 | 3.2% | 6 | 豐田 | 4.1% |
7 | 現代 | 3.1% | 7 | 蓮花汽車 | 3.0% |
8 | 比亞迪 | 3.1% | 8 | 比亞迪 | 2.9% |
9 | 蓮花汽車 | 3.0% | 9 | 現代 | 2.9% |
10 | 帝豪 | 3.0% | 10 | 帝豪 | 2.7% |
―― | 其他 | 39.2% | ―― | 其他 | 37.4% |
英式運動風格漸成主流
作為英國非常富有運動盛名的蓮花在中國落地生根的品牌車型,蓮花汽車也是以它獨具英式運動特質的外觀引得消費者追捧。比如前低后高的車身設計、窄小的后視鏡設計以及邊沿激流動力學應用、牙尾氣旋原理的尾部設計、車頂拱橋力學線條、L3兩廂車的Fastback及L5兩廂車的Sportback運動背設計等外觀設計和空氣動力學特性,都讓蓮花汽車的運動基因展露無遺。
蓮花汽車的掀背式后備廂的設計也與奧迪S5、寶馬X6等諸多豪車的尾部設計異曲同工,更體現了蓮花特有的運動感。舉世聞名的“蓮花底盤設計”可以說是蓮花汽車最引以為傲的一項技術,整車50:50的平衡車身配重,也讓蓮花汽車無論在過彎還是在高速行進中,都擁有更加卓越的操控表現。
在中華大地這方沃土之上,許多擁有優雅和運動格調的英倫汽車品牌在幾經沉浮之后,都能落地生根進而枝繁葉茂。同樣來自英倫的蓮花汽車正在中國的市場上不斷探索,尋找其運動基因與國人消費者訴求的**平衡點。從備受消費者歡迎的蓮花L3、L5到即將上市的蓮花L6、T5,相信未來勢必會有更多的蓮花車型展示在消費者的面前,讓更多的中國消費者享受蓮花與生俱來的駕馭樂趣。
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