蓮花汽車L3車主：性命攸關 購車安全第一!
來源：廣西興弘    發布時間：2012年10月25日

“道路交通事故68422起， 794人死亡……”十一期間，交通部統計出的事故數字令人觸目驚心。車禍猛于虎，慘烈的事故數量迫使我們反思，什么原因導致如此多的車禍;作為交通出行的主要工具――汽車，它的安全技術層面又有多少值得我們思考。

交通事故的發生不可能絕對避免，但如果車輛安全品質過硬，幸免于難的人卻一定會更多。黃金周期間，歷經車禍又死里逃生的蓮花汽車L3自動檔車主鄧先生感受最為深刻：“性命攸關，車禍發生的多數情況下，汽車的安全品質決定車主的生死!”

他向記者描述了那一次驚險萬分的經歷：長途開車回家，經過數百公里的高速路段后，快到家的時候天色已晚。在離家只有幾十公里的一段彎路上發生了事故：由于迎面行駛的貨車大燈過于刺眼，回家心切又十分疲勞的他發現彎路時已經來不及減速，車一下就撞到路邊的樹，隨后又翻到溝里。當時車內所有人中除了坐在副駕駛位的媳婦鼻軟骨受了點小傷外，均沒受任何傷�！靶液觅I的蓮花汽車L3安全性能極高，才讓我和家人平安的躲過一劫!“ 鄧先生感嘆萬分。

對此，蓮花汽車總工程師李在平表示：“眾多蓮花車主在各種情況的車禍中能夠存活并非僥幸，而是源自蓮花汽車相當嚴格的歐洲標準的安全保障�！睋�介紹，為了給車主打造一個全方面安全的座駕，蓮花汽車一絲不茍的吸納了英國蓮花獨有的賽車級安全系統，將“十重安全”車身的安全系統深植于整車原構性設計中，形成多向包圍式、趨于完美的主被動完整復合的安全體系。

據了解，主動安全方面，在車主駕駛過程中，除了本身安全的駕駛意識，車輛的表現是否正常同樣至關重要，而這與車輛的底盤、懸掛等配置密切相關。蓮花汽車無論是底盤還是懸掛系統都采用了世界級的前沿技術，其品質足以媲美**知名的急速跑車。加上國際知名零部件供應商提供的防抱死系統和電子制動力分配系統，以及邊沿激流動力學的應用，將車輛的主動安全發揮的淋漓盡致，讓車主對車輛的控制能夠收放自如，在充分享受駕控體驗的同時感受到安全保鏢的貼心保護。

提到被動安全，多數車主首先聯想到的是車禍事故中，車輛抗撞擊和防傾翻性能表現。蓮花汽車L3在這方面更是不遺余力，自整車結構到各重點部位，以新架構鍛就一身鐵骨鋼筋，包括前臉、車門、發動機艙室乃至車頂，為用戶提供全方位保護。

李在平表示：鄧先生一家人之所以在蓮花汽車L3受撞擊且側翻之后仍舊安全無事，除了L3其它安全技術外，貢獻*大的是整車結構。他分析到：“為了保證蓮花汽車L3的車主在事發時有足夠的安全空間，除了在車身中融入賽車防滾架構造之外，蓮花汽車不吝惜高成本投入，大面積采用耗材接近實際用料3-4倍的一次沖壓成型車身結構，極少的車身焊點加鞏固了車身的強度，更直接的保障了整車結構安全。 ”

此外，作為車身安全的重要材質，與其它品牌A級車常用的普通熱鍍鋅不同，蓮花汽車L3采用的是高成本，常用于高端車系軍用材料正公差標準，加工后的鋼材厚度大于0.8mm，保證了車身可靠性，雙面鍍鋅鋼板抗壓性、耐腐蝕性更出色。