要舒適更要尊貴 四款熱門MPV車型推薦
來源：和星比亞迪4S店    發布時間：2013年10月05日

要舒適更要尊貴  四款熱門MPV車型推薦

居家、出行、商務接待……MPV在我們的生活中扮演的角色越來越重要了，而且人們對于MPV的需求也已經從單純的載貨逐漸轉移到家用、商務接待的層面。從近幾個月的市場銷量看，中高端MPV車型的貢獻成上升之勢，舒適、尊貴的MPV車型更受關注。今天，小編就給大家推薦四款近期比較熱門的MPV車型，這些車型能滿足你對MPV車型舒適性和尊貴感的追求。

比亞迪新M6

指導價：10.39萬-15.39萬元

比亞迪新M6于2013年2月17日正式上市，10.39萬-15.39萬元的售價有些出人意料，不過從上市后的表現看，不斷走高的銷量倒是在意料之中。畢竟新M6配置更豐富，售價更親民，整體性能品質感也有較大提升，這樣的一款MPV必然會收獲更多市場青睞。

比亞迪新M6的車身尺寸為4820mm×1810mm×1765mm，軸距2960mm，車內空間很有優勢。新M6的座椅布置為“2+2+3”格局，**排、第二排均為獨立座椅，舒適度有保證，需要指出的是，在很多MPV車型上“雞肋”的第三排座椅，在新M6上也有了新的定義。第三排為整體座椅，但空間比預想的要充裕很多，頭部和腿部都沒有局促的感覺，并排乘坐三個成年人也是完全沒有問題的，而且座椅兩側還為乘客預留了手托，前后、高低都比較恰當，令乘坐輕松了很多，這一點還是值得肯定的。另外，側面的玻璃也在一定程度上避免了第三排乘客產生壓抑的心理感受。

考慮到長途駕駛對座椅舒適度的要求，比亞迪新M6配備了主駕座椅8向電動調節、中排單人座椅4向手動調節以及主副駕加熱裝置，同時還有前排雙溫區自動空調和后部獨立自動空調，能根據需求，滿足前后排乘客的多樣化需求，令旅途更舒適。實際駕駛中，新M6能保持較好的穩定性，底盤懸掛能對路面顛簸很好地緩沖處理，消除了惡劣路面對駕乘者帶來的部分生硬感。

    舒適性不輸于同級別車型，尊貴感當然更不用說。比亞迪新M6圓潤的前臉造型讓人感覺很有親和力，多輻鍍鉻進氣格柵相當有質感，與中網練成一體的前大燈顯得十分干練，流線型的車身設計從造型上帶來強烈的視覺沖擊，簡潔的尾部線條配合微微上翹的車頂擾流板，絲毫沒有MPV商務車的笨重感。

相比老款車型，比亞迪新M6還首次搭載了電動滑動門，可以讓后排乘客上下車更加方便，而在車內和智能鑰匙上，均有遙控開合雙側電動滑門的開關，家用很溫馨，用于商務接待也很上檔次，畢竟電動滑動門只在部分高端商務MPV車型上才有。

大眾途安

指導價：12.08萬-22.18萬元

定位于家用多用途車，途安自上市就在20萬以內的MPV市場中非常受用，而2011款的新途安在動力以及外觀方面均做出了改變，再次提升了其競爭力。經歷了幾次改款之后，依舊延續著成熟穩重的整體風格，家族式的前臉設計雖然出不了彩，但也讓人覺得不會難看。采用與新一代朗逸相同的水平橫向格柵，配合兩側延展向上微翹的熏黑銳利前大燈，讓途安看上去更加動感、尊貴，視覺效果也更理想。

主打家用市場，途安的舒適性也是有口皆碑。其前排座椅帶加熱功能，第二排為三個獨立座椅，乘客可根據自己的需要單獨調節座椅的前后位置和椅背的傾斜角度。第二排左右還為兩位乘客準備了小桌板用來放些隨身常用的物品，不過途安的尺寸相對較小，其長寬高分別為4411mm×1794mm×1670mm，軸距為2678mm，因此大多數時候5座車型會比7座更實用，而且相對較小的車身有擁有一定優勢，比如，途安在動力操控方面就要由于不少大尺寸的MPV。

另外，途安配備的4向可調多功能方向盤以及帶腰部支撐的高度可調座椅可以讓你很容易找到舒適的駕駛姿勢，帶有后排出風口的雙區自動空調則能夠比較全面的照顧每一名乘客。這樣，即使郊游的路途比較遠，你也能夠保持輕松舒適的感覺。

本田奧德賽

指導價：19.03萬-30萬元

在中國市場打拼多年，奧德賽已經從一輛偏商務的MPV轉變為時尚前衛的轎車化MPV，如果說別克GL8更偏向于商務，那么奧德賽則多了幾分家用氣息。

外型上，奧德賽時尚前衛甚至有些夸張的造型帶給我們極強的視覺沖擊，如果只看正面，你甚至會有這是一輛運動型轎車的錯覺。極其低矮的車身與一些轎車的高度都十分接近，這也讓奧德賽更流線，更顯尊貴。

奧德賽的車身尺寸十分寬大，長寬高為4810mm×1802mm×1570mm，軸距為2830mm，是標準的MPV尺寸。經歷了幾次改款后，奧德賽的空間利用更加合理和舒適，作為MPV車型這種做法非常有誠意。低底盤的優勢除了可擁有更好的操控性外，對于內部空間的運用也有幫助�？煞诺狗�折設計的第2、3排座椅可以提供多種座椅與空間變化，低底板設計也讓第三排乘客擁有更大的腿部和腳部空間，并排坐兩個成年人，而且第二排座椅也可前后移動，但頭部空間表現一般。值得一提的是，第3排座椅支持電動折疊，操作比較方便。而且，座椅方面，除了最低配采用的是絨布外，其他的都是真皮座椅。

舒適性配置上，奧德賽配備了4向可調多功能方向盤、帶腰部支撐的高度可調座椅、定速巡航、倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入系統、GPS系統以及雙區自動空調，前排座椅帶有獨立扶手，后排也配備了獨立空調，能滿足乘客的多樣化需求。

別克GL8

指導價：17.89萬-40.02萬

在今年上半年MPV銷排行中，別克GL8排名第四，這樣的成績相信對于大家來說并不例外。別克GL8的高品質在MPV車型市場中不容忽視，其整體造型和配置均定位更高端的商務市場。雖然銷量和位居**的五菱宏光有一定的差距，但其價位卻高出五菱宏光很多，甚至可以說GL8和五菱宏光是完全不同的兩種車型，所以能夠獲得這樣的成績足以體現其在消費者心中的地位。

別克GL8傳承了別克家族大氣莊重的尊貴感，前臉采用了家族式的大尺寸直瀑式鍍鉻格柵，兩側配有大尺寸的組合式疝氣大燈。這樣的設計使得其與現款的君威、君越整體風格相同。

別克GL8車內采用“2+2+3”的座椅布局方式，空間寬裕，5256 mm的車長讓別克GL8成為了同級產品中的大塊頭，而憑借3088 mm的軸距，也輕松實現了乘坐空間與行李廂空間的平衡。盡管其配置豐富，但它的舒適性很大程度上還是要依靠座椅來營造。無論是坐墊的厚度，還是支撐力度，前兩排座椅都十分符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到疲勞。盡管GL8有著純粹的商務屬性，但它還是將實用性放在了功能性的前面。第二排的兩個獨立座椅除可前后移動外，并不涉及其他，而第三排座椅盡管椅背可以按4:6比例折疊，但無法前后移動，若想獲得一個巨大且平坦的行李廂，你只能是費力去將第三排座椅整體拆卸下來。此外，第三排的坐墊也要比前兩排單薄不少，舒適性無法與前兩排相比，這讓人有點遺憾，不過日常使用還是有不錯的體驗。

小結：

隨著國內市場不斷成熟，消費者對MPV的需求量會越來越大，而選擇MPV，家用和商務用車占據了很大的份額，這部分消費者對MPV車型的要求，不僅要舒適更要尊貴。以上四款車型無論是尊貴感還是舒適性都值得一提，也因此獲得了不錯的市場銷量。如果你正想購買一款這樣的車型，以上幾款都是不錯的選擇。

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