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      比亞迪汽車(chē)

      1月新能源汽車(chē)銷量排行 比亞迪秦榮登榜首
      來(lái)源:和星比亞迪4S店    發(fā)布時(shí)間:2014年03月15日

      1月新能源汽車(chē)銷量排行  比亞迪秦榮登榜首

      自深圳、上海、北京等城市相繼公布地方新能源補(bǔ)貼政策后,“新能源汽車(chē)”一時(shí)備受關(guān)注,更是今年兩會(huì)代表熱議的關(guān)鍵詞之一。而新能源汽車(chē)銷量究竟如何呢?從目前公布的新能源車(chē)銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,2014年1月,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷量共計(jì)1682臺(tái),比亞迪秦以673臺(tái),榮登新能源汽車(chē)銷量排行榜首。

      序號(hào)

      車(chē)型

      廠家

      1月銷量

      1

      比亞迪秦

      比亞迪

      673

      2

      凱美瑞混動(dòng)

      豐田

      585

      3

      普銳斯

      豐田

      167

      4

      比亞迪e6

      比亞迪

      126

      5

      奇瑞MIEV

      奇瑞

      105

      6

      新君越混動(dòng)

      上海通用

      23

      7

      榮威E50

      上汽

      3

      總計(jì)

      1682

           (數(shù)據(jù)來(lái)源:全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì))

      秦673臺(tái)奪冠 比亞迪占據(jù)半壁江山 

      2014年1月,作為12款新能源車(chē)?yán)?*一款雙擎雙模混合動(dòng)力汽車(chē),比亞迪秦以673臺(tái)的銷量奪得國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷量冠軍,緊隨其后的是豐田凱美瑞混動(dòng),銷量585臺(tái),豐田普銳斯為167臺(tái),排名第三,比亞迪e6為126臺(tái),排名第四。

      從銷量數(shù)據(jù)可以看到,1月份新能源車(chē)銷量共計(jì)1682臺(tái)。其中,比亞迪共有兩款在售新能源車(chē):秦和e6,銷量達(dá)799臺(tái),占據(jù)了新能源車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。而據(jù)了解,比亞迪秦于2013年12月17日正式上市,在各地補(bǔ)貼政策未完全落實(shí),1月產(chǎn)能不足的情況下,能取得673臺(tái)的銷量,還是有些出人意料。

      新能源車(chē)高速發(fā)展  比亞迪秦是看點(diǎn)

      1月,比亞迪在新能源車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)良好開(kāi)局,這讓更多發(fā)展新能源車(chē)的企業(yè)看到希望。2月銷量數(shù)據(jù)即將出爐,新能源車(chē)市又會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜呢?目前可以肯定的是,在產(chǎn)能逐漸提升的情況下,秦的銷量將得到更好釋放,在接下來(lái)的新能源汽車(chē)發(fā)展中,比亞迪秦將是*大看點(diǎn)。

      作為一款節(jié)能環(huán)保車(chē)型,比亞迪秦具備“快、綠、省”的優(yōu)勢(shì)。秦從設(shè)計(jì)上突破了充電難的壁壘,家用220V電源即可給秦充電,4小時(shí)即可充滿,使電動(dòng)車(chē)走出概念、真正實(shí)用。秦的純電續(xù)航里程為70公里,短途用電滿足日常上下班代步使用,零排放,零污染;長(zhǎng)途可用混合動(dòng)力模式,節(jié)能環(huán)保,它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯而易見(jiàn),1月的銷量數(shù)據(jù)就是**的證明。

      政策給力,比亞迪新能源汽車(chē)布局日益完善

      霧霾天氣持續(xù)蔓延,發(fā)展“新能源汽車(chē)”的重要性逐漸凸顯,也成為今年“兩會(huì)”代表們最為關(guān)注和熱議的話題。2013年,國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷量為1.76萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.9%,2014年,政府政策的拉動(dòng)效應(yīng)已經(jīng)十分明顯,比亞迪新能源汽車(chē)也越來(lái)越符合市場(chǎng)需求,堅(jiān)持公交電動(dòng)化、私家車(chē)雙模化這兩點(diǎn)方向走,相信越來(lái)越多的城市會(huì)向新能源汽車(chē)敞開(kāi)大門(mén),相信2014 將是新能源汽車(chē)的一個(gè)拐點(diǎn)到來(lái)。


      比亞迪汽車(chē)廣西和星4S店

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