華泰突圍之道：用技術創新打造自主品牌
來源：南寧信義德    發布時間：2014年03月03日

當前，世界經濟復蘇艱難曲折，一切不確定性使各種危機言論四起。中國經濟在實現了持續30多年的高速增長之后，增長速度有所放緩。在此背景下，中國經濟能否成功轉型升級，能否繼續成為**經濟增長的關鍵推動力并再次帶動新一輪的繁榮，已成為舉世矚目的焦點。

而起步較晚的中國汽車業，此刻所面臨的形勢則更加嚴峻。在經過十幾年的快速發展之后，本已占據半壁江山的市場份額，近期已顯示被合資及外資車企擠占下降之勢。面對國民經濟增長放緩、環境污染逼宮、外資車企技術及市場優勢明顯等一系列不利因素，中國自主車企如何突圍，已成為橫亙在全行業面前的難題。

殊途同歸的是，不論現在的發展路徑和發展速度如何，未來，堅定而快速的打造一條綠色發展之路，無疑是中國汽車業乃至整個中國經濟的必由之路。

近日，在2013中國財經領袖年會上，記者就中國自主車企的綠色發展戰略，以及如何突出重圍實現快速發展等問題，與華泰汽車董事張宏亮展開了深入探討。

重塑品牌 全新跨越

而立之年的華泰汽車少帥張宏亮，亟待帶領這家轉型期中的自主品牌車企突圍。

成立于2000年，目前在國內外具有五大生產基地，從研發到銷售全套體系的華泰汽車集團，是一家集汽車研發、核心零部件生產和整車制造于一體的綜合性汽車制造企業�？偛吭O在北京，并在山東、內蒙古和天津已建成優勢互補的產業布局，具備年產30萬臺清潔型柴油發動機、45萬臺自動變速器和50萬臺整車的生產能力。

這樣的實力和產業鏈布局，對于一個自主品牌而言，已是進退有度。但是，華泰汽車和其掌舵者顯然不這樣想。

用張宏亮父輩的話說，華泰汽車以產業報國為己任，崇尚技術，以打造世界級的中高端汽車品牌為目標，實為做實業者的家國情懷。

年輕的張宏亮，無疑繼承了父輩的理想。

但他現在面臨的挑戰，并不輕松。

2011年起，中國汽車市場由火箭沖天般的高速發展期逐漸進入“微增長”時代。面對合資車企的不斷下壓，自主品牌受到了比創業期還艱巨的沖擊。變革求生，是擺在每一家自主品牌面前最切實的問題。

作為自主品牌大軍中的一員，華泰汽車自然不能獨善其身。盡管背靠鄂爾多斯，坐擁北京城，手中有著獨到的資源牌、技術牌，甚至已將觸角延及廣泛的海外，但在動蕩的經濟大環境下，這并不足以說明可以存活下去。

而讓張宏亮更加寢食難安的，是另一個急待解決的問題：品牌。

這個在華泰創業期并未被特別重視的部分，在近年來屢屢成為擺在華泰面前繞也繞不開的難題。抹不去的鄂爾多斯背景，品牌形象模糊，被低估的前瞻技術……這一切，讓華泰的品牌形象愈發模糊起來，“我們到底是誰，我們要去哪兒？”一個沒有明晰品牌形象的企業，注定無法走下去。

就此而言，華泰需要變革，而變革首當其沖的，必是重塑品牌。

張宏亮正在做。

2013年3月18日，華泰汽車旗下重磅打造的B21更名路盛E70正式上市，官方表示，這款“超級家轎”的成功上市標志著華泰汽車以全新形象打響了在轎車市場的品質價值戰，將顯著提升華泰品牌在轎車市場的品牌認知度和影響力，讓華泰汽車集團的轎車戰略更加豐滿充實。

這只是產品帶動品牌向上的一個層面。在整體品牌打造層面，華泰推出了全新的品牌戰略。在此基礎上，華泰汽車明確了品牌核心價值“力量與驚喜”，并明確了以此作為未來各業務板塊的工作原則和目標；同時，對品牌做了重新定位，即華泰汽車立足汽車領域，擁有**的動力核心技術、為消費者提供性價比很高的汽車產品、具有高度社會責任的汽車企業。

華泰汽車的中高端定位，意味著其選擇了一條崇尚技術、制造精品、創造品味、引領時尚的精致產品發展路線。

“到2020年，華泰汽車將實現品牌超越的階段戰略目標：致力于以技術、質量為基礎的規模擴張和品牌的價值提升，達到100萬臺發動機、100萬臺變速器和100萬輛整車的產能規模，成為自主品牌中獨樹一幟的中高端汽車品牌，探索成為世界知名汽車品牌的路經，為實現人、車、環境和諧發展的美好前景而不斷求索。”

這樣的愿景，相對務實，似乎并不全然像一個“80后”的風格，但熟悉張宏亮的人并不意外。

2010年學成歸國后，張宏亮就主導了三件事：**組建和運營了北京元田旗艦店；再者重新制定了華泰汽車的品牌戰略；第三是推動華泰汽車國際化的進程。而這三件事，則使華泰汽車在實現全新的跨越上，打上了更多張宏亮的烙印。

“做事風格和他父親很像，踏實，有韌勁兒�！痹诿襟w報道中，援引了一位老華泰人對張宏亮的評價。盡管張本人并不愿意過早承認“張宏亮時代”這個說法，但顯然華泰汽車，或將通過品牌一役實現全新的跨越。

十到十五年的過渡，已經拉開大幕。張宏亮需要做的是，回顧歷史，錯的就改正，對的堅持，以此帶領華泰持續往前走。