華泰圣達(dá)菲C92.0上市暨專業(yè)試駕會(huì)
來(lái)源：南寧信義德    發(fā)布時(shí)間：2010年07月16日

     近日，華泰汽車陸續(xù)在南寧、成都、昆明等全國(guó)各地舉辦了主題為“勇敢的芯”圣達(dá)菲C9柴油版上市發(fā)布會(huì)。這款搭載韓國(guó)原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的城市型SUV，將成為目前國(guó)內(nèi)柴油SUV領(lǐng)域又一極具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。    與部分品牌在三季度庫(kù)存增加、銷量下滑、大力促銷不同的是，華泰圣達(dá)菲2.0T柴油車卻出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象，訂單甚至排到了8月份。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)世界先進(jìn)柴油技術(shù)的成熟化運(yùn)用，國(guó)人對(duì)柴油車的認(rèn)知有了較大改觀；并且，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始將柴油車納入選購(gòu)范圍，華泰圣達(dá)菲2.0T柴油車的熱銷充分地證明了這點(diǎn)。 強(qiáng)勁環(huán)保  14萬(wàn)區(qū)間獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷    與價(jià)位同在14萬(wàn)元左右的途勝汽油2.0L、獅跑汽油2.0L相比，圣達(dá)菲2.0T柴油車具有不可比擬的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面，雖然同樣都是2.0L的排量，但柴油車比汽油車更為強(qiáng)勁：柴油車可以在低轉(zhuǎn)速的情況下即爆發(fā)出高扭矩，圣達(dá)菲2.0T在2000rmp時(shí)輸出290Nm的扭矩，而2.0L汽油車需在轉(zhuǎn)速達(dá)到4500rmp時(shí)才能輸出184Nm，因而柴油車的牽引力更大，加速性能更強(qiáng)。 圣達(dá)菲2.0T柴油車升功率和升扭矩均位列柴油SUV之首，升扭矩超過(guò)途勝汽油2.0 L56%，超過(guò)獅跑汽油2.0L 52%。     在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高，油品燃點(diǎn)高，燃燒更充分，因而，圣達(dá)菲2.0T的油耗比同排量汽油車的油耗低，國(guó)家工信部公示的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，圣達(dá)菲2.0T綜合工況下的最低油耗為百公里6.2L，甚至與A00級(jí)微車的油耗相當(dāng)。而途勝、獅跑等2.0L汽油車的綜合路況最低油耗都在8.3升/百公里以上。     在低碳環(huán)保方面，柴油車比汽油車污染物排放更少。同比汽油車，它的二氧化碳排放量要低25%，微粒排放量減少99%，清潔型柴油機(jī)已經(jīng)幾乎沒(méi)有微粒排放，氧化碳排放量減少98%。 在驅(qū)動(dòng)方面，圣達(dá)菲2.0T柴油車配備了美國(guó)博格華納公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這在14萬(wàn)―15萬(wàn)元的SUV車型，也是獨(dú)此一家。 CRDI+VGT   柴油領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟     與同級(jí)別柴油SUV――哈弗2.5TCI及瑞鷹1.9TCI等相比，圣達(dá)菲2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更是獨(dú)一無(wú)二的。它采用了世界**的CRDI+VGT技術(shù)。在柴油車進(jìn)氣史發(fā)展中，經(jīng)歷了從Na（自然進(jìn)氣）到TC（廢氣渦輪增壓），到TCI（廢氣渦輪增壓中冷）再到VGT（可變截面渦輪增壓）四個(gè)階段，各階段都提高了15-25%的性能，對(duì)提高排放大有裨益，發(fā)展到VGT（可變截面渦輪增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也解決了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯的問(wèn)題。圣達(dá)菲2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的VGT（可變截面渦輪增壓系統(tǒng)），根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)電腦模塊，控制實(shí)現(xiàn)可變截面的轉(zhuǎn)換，有效的解決了渦輪遲滯的現(xiàn)象。 正是在世界先進(jìn)的CRDI+VGT技術(shù)的運(yùn)用下，圣達(dá)菲2.0T柴油車的升功率、升扭矩也位列同級(jí)別車之首。升扭距甚至還高出奧迪A6L 2.7TDI柴油車4%。此外，VGT還為圣達(dá)菲2.0T柴油車帶來(lái)了出色的高速動(dòng)力，它的*高時(shí)速達(dá)到了175km/h，比哈弗2.5L的*高時(shí)速140km/h還高出25%。與此同時(shí)，圣達(dá)菲2.0T柴油車同時(shí)具有手動(dòng)檔和自動(dòng)檔車型，為追求駕乘舒適性的消費(fèi)者提供了更多的選擇。     在“勇敢的芯”圣達(dá)菲C9柴油版區(qū)域上市發(fā)布會(huì)的試駕會(huì)上，主辦方通過(guò)極地涉水、蜂舞挑戰(zhàn)、戰(zhàn)地連環(huán)溝、炮彈坑、連環(huán)駝峰等專業(yè)測(cè)試環(huán)節(jié)向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓展示了圣達(dá)菲柴油車極富魅力的越野本領(lǐng)，給與會(huì)嘉賓留下了一次印象深刻的越野全體驗(yàn)。