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      哈弗H6的新敵人 解析瑞虎5車輛安全品質
      來源:柳州奇瑞    發布時間:2013年12月06日

      目前,在自主品牌的緊湊型suv市場中,哈弗h6一直霸占著大部分市場份額,盡管競爭對手層出不窮,但至少到現在,還沒有一個像樣的對手能站出來信心滿滿的給哈弗h6下一封戰書,與其它廠商一樣,奇瑞也只能憑借價格上的優勢讓瑞虎在這個市場里殘喘生息(9月銷量5148輛)。奇瑞在認清形勢后推出了瑞虎5車型,外觀具備一定討喜用戶的資本,然而,奇瑞人對產品的認知有了更深層的理解,比如打造更高級別的車輛安全品質。

      有關車輛的安全性能主要分為主動安全和被動安全,主動安全更多的涉及車輛的操控、電子控制技術等,總之就是防止車輛發生安全事故的能力,而被動安全則是當車輛發生事故時,車輛對乘員的保護能力,相比之下,被動安全體系要更龐大,車身結構、氣囊對乘員的保護、安全帶的束縛力等。

         在被動安全體系的建立是從點滴做起的,正如我們上面提到的,從車身的整體結構到車內的一些細節之處,每一個環節都有單獨的臺架進行試驗。為了模擬車輛發生碰撞時的狀態,奇瑞碰撞試驗室引入正碰模擬臺車,臺車的液壓系統*大可實現3倍747飛機起飛時的推力,這樣的設備在航空試驗領域也有所運用,主要用于模擬航天器著陸時產生的沖擊力。

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