剛剛上市的瑞虎5是奇瑞新品牌、新體系下投放市場的首款SUV車型,這款誕生于V字型正向開發流程的車型,擁有全面的品質提升。而對于一直以安全視為重中之重的奇瑞汽車,此番更是嚴格參照歐盟以及北美*高標準來打造瑞虎5的安全性能。
瑞虎5的一大亮點是其結構化安全設計,奇瑞在瑞虎5車身結構中采用大量Y型、井型、O型碰撞吸能設計,有效使碰撞能量的進行傳遞和吸收。而結構材料大量使用屈服度超過1500Mpa的熱成型鋼,確保車身擁有較強的剛性,*大程度降低車身碰撞變形構成的風險。并且運用先進的激光焊接工藝,從而大大提高整車制造的精細化程度。
作為主動安全中的重要組成部分,擁有國內最為先進的K&C底盤試驗室的奇瑞,為瑞虎5懸架調校奠定了先進的技術基礎,保證其具備良好的彎道控制能力、轉向力和操控性能。而為確保瑞虎5在非常規路況下依舊能夠保持優秀的行駛穩定性,瑞虎5配備*新9、0版本ESP車身電子穩定系統,以及HHC坡道輔助系統。確保駕駛員無論面對任何路況,還是面對緊急情況都可以應對自如。并且瑞虎5擁有超大前擋風玻璃,能夠提供良好的行車視野,而倒車影像和倒車雷達的使用,則徹底消除了倒車過程中車輛尾部的盲區,讓消費者能夠擁有全方位的安全保護。
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