奇瑞汽車打造精品E3:堅(jiān)持正向研發(fā)體系
打造精品E3
作為奇瑞第二款正向研發(fā)的車型,奇瑞在E3上下足了功夫。與奇瑞以往的車型相比,奇瑞E3確實(shí)能夠給人眼前一亮的感覺(jué)。整體視覺(jué)效果十分協(xié)調(diào),大氣又不失動(dòng)感。
奇瑞E3的長(zhǎng)寬高分別為4450、1748和1493毫米,軸距為2570毫米,搭載1.5升ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),*大功率為80千瓦,*大扭矩為140!っ住4送,奇瑞E3還配有TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、6+1全方位泊車輔助雷達(dá)、超大7英寸影音娛樂(lè)、藍(lán)牙通訊觸控屏等配置。
此前,艾瑞澤7將目標(biāo)客戶群體定位為務(wù)實(shí)自信的城市新生人群,而針對(duì)E3奇瑞則提出了“實(shí)尚派”的概念。所謂的“實(shí)尚派”是指年齡在25至35歲之間剛組建的家庭。奇瑞E3的售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)為5.68萬(wàn)至6.98萬(wàn)元,這也是“實(shí)尚派”所能接受的價(jià)格區(qū)間。
E3的*大亮點(diǎn)還是它的正向開(kāi)發(fā)。奇瑞E3項(xiàng)目總監(jiān)盧禮華介紹,E3遵循了統(tǒng)一的開(kāi)發(fā)體系,針對(duì)市場(chǎng)需求制定了非常詳盡的指標(biāo)。以整車的性能開(kāi)發(fā)為例,在正式立項(xiàng)之前會(huì)進(jìn)行很多測(cè)試和分析,從整車角度分解指標(biāo),從三個(gè)層次系統(tǒng)的DV設(shè)計(jì)驗(yàn)證,一整套的流程開(kāi)發(fā)都是為了滿足整車性能標(biāo)準(zhǔn)的需要。
堅(jiān)持正向研發(fā)體系
“逆向開(kāi)發(fā)產(chǎn)品能做到外觀類似,但性能卻難以保障。只有正向開(kāi)發(fā)才能真正保證產(chǎn)品的性能!痹谄嫒餎3技術(shù)實(shí)尚派設(shè)計(jì)沙龍上,奇瑞內(nèi)外飾技術(shù)研究院院長(zhǎng)邱延正的一句話讓人印象深刻。
在自主品牌起步階段,由于技術(shù)水平及各種條件的限制,自主品牌所采用的大多都是逆向研發(fā)。這種研發(fā)方式雖然能夠在短期內(nèi)產(chǎn)生成果,但產(chǎn)品質(zhì)量難以保證,企業(yè)也沒(méi)有屬于自己的產(chǎn)品理念和特色,不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)和高端的發(fā)展。在經(jīng)過(guò)多年的失敗教訓(xùn)之后,奇瑞汽車今年4月做出了重大調(diào)整,其中重要的一項(xiàng)就是要采用正向研發(fā)做好產(chǎn)品。
一位業(yè)內(nèi)分析人士表示:“奇瑞摸爬滾打了這么多年,終于找對(duì)了發(fā)展方向,不再一味地追求產(chǎn)量和銷量,開(kāi)始意識(shí)到應(yīng)該正向從產(chǎn)品入手,從設(shè)計(jì)、制造環(huán)節(jié)都要有自己的特色和理念,做出精品!
實(shí)際上,從艾瑞澤7開(kāi)始,外界已經(jīng)看到了奇瑞的改變。E3的推出更讓人看到奇瑞堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)的決心!罢蜓邪l(fā)的道路是充滿風(fēng)險(xiǎn)的。相比于合資品牌,自主品牌在正向研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,在研發(fā)過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)判斷不夠準(zhǔn)確的情況,這樣就得重新設(shè)計(jì),所花費(fèi)的投入也是巨大的!北R禮華說(shuō)。
據(jù)奇瑞汽車內(nèi)部人士透露,奇瑞公司為研發(fā)E3車型共投入了高達(dá)4.3億元,這對(duì)自主品牌的研發(fā)而言已經(jīng)是很高的投入了。
“的確,E3這款車型花費(fèi)了我們大量的財(cái)力和物力,而且在研發(fā)過(guò)程中也面臨著產(chǎn)品及市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。但雖然如此,我認(rèn)為還是值得的。另外,在做正向研發(fā)的過(guò)程中我們切實(shí)感受到了進(jìn)步,獲得了很多以前無(wú)法獲得的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)我們的產(chǎn)品也有了質(zhì)的飛躍!北R禮華說(shuō)。
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