打造品質微型車 吉利全球鷹GX2整合分析
來源：開河吉利4S店    發布時間：2013年07月09日

　微型車是一個充滿競爭力而又獨特的市場，結構相對穩定，又具有一定的活力。但隨著購車群體審美觀點的變化，微型車選購者的心理悄悄發生著變化，微車的純粹代步功能正在被逐漸削弱。

　　一個較為明顯的變化是，中國的微型車市場正逐漸分化為兩類消費導向：一是偏重情趣性利益的滿足，二是強調功能性利益和情趣性利益的雙重滿足。這并不是一個暴利的市場，但作為能夠有效拉動銷量的細分市場，車企所面臨的是一個更為復雜、多變、極具個性的微型車消費時代。自然，更為符合本級別車型的消費心理的新微車研發探索也就在所難免。

　　從目前的產品結構整體分析，吉利**鷹正是其中之一。

　　在向市場推出熊貓一段時間后，吉利方發現，這款主打可愛路線的車型，已經越來越被女性所喜歡，而男性的購買比例不足，且以家庭購買第二輛居多，缺失**輛消費用戶群體及個性化消費群體。因此，在研發新的車型的時候，吉利就提高了新車型的運動性和車身設計的硬朗氣質，造型更為粗獷。

　　當然，**鷹GX2和熊貓的產品定位差異較為明顯。這點，在外觀、配置、操控性能甚至價格定位上，都有著較大的差異。作為一款兩廂運動微型轎車，**鷹GX2定位微型車中的高端，主攻MINI SUV細分市場，此舉意在加大針對中等和中等以下收入人群男性玩車一族的產品投放。

　　在經過近2個多月的市場考驗之后，消費者對于**鷹GX2的感受和性能，有著更為全面、深刻的認識：根據我們的調查結果，**鷹GX2在外觀設計上、配置和品牌知名度上，都積聚了較好的口碑。

　　一言難盡。還是讓我們從外觀、動力配置、安全配置、空間等方面，詳細分解一下這款MINI SUV車型吧。

　　隨著消費心理的變化，人們已不在滿足中規中矩的車輛外形，轉而開始享受汽車帶來的樂趣，運動性的外觀和暢快的駕馭感受更容易受到消費者的青睞。

　　但是，在微型車市場還不能完全滿足消費者的這些需求。但很多車企已經這方面的嘗試，Mini SUV車型相繼推向市場就是其中的代表。比如有長城哈弗M1和瑞麒X1。新近上市的**鷹GX2也是其中之一。

　　在研究了熊貓車型所面臨的“短板”之后，吉利開始顛覆小車的概念，并且，在GX2中，極力將熊貓爭議特質去除。由熊貓改款而來的**鷹GX2卻拋棄了熊貓主打“可愛”的路線，轉而增添了一些“男子漢”的氣概。

　　雖然取得了較好的市場份額和口碑，但熊貓大嘴式的中網，依然受到了部分用戶的非議，消費者褒貶不一。在**鷹GX2上，那張“大嘴”已經被分體式中網所代替。除此之外，戰斧式的前臉設計、背負式備胎、熏黑前大燈、車頂行李架、側面防擦條等，也使得它更符合男性的審美情趣。

　　保險杠下方的銀色護板是CROSS車型的一個標志，既增添了前臉的美觀性，又起到防擦的作用。**鷹GX2更具運動特質的，是背負式的背胎設計和高出熊貓4厘米之多的離地間隙（最小160mm），這讓GX2的駕駛者基本具備了越野的感覺。

　　據此，我們也可以猜測一下選購GX2的典型用戶群體：男性、25-35歲之間，陽光、熱愛生活。喜歡在自由的空間里，做自己想做的事。而這部分75-85出生的人，恰恰也是未來中國汽車市場購車群體的重要組成力量。盡管微型車并不是最主要的選擇級別。

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