首款獲得超五星評價的自主汽車――GX7
來源：開河吉利4S店    發布時間：2013年05月27日

為此吉利工程師為旗下首款SUV的開發作出了努力，在安全研發方面，都向*高標準看齊。經過反復的測試實驗，上市后gx7的安全表現果然不負眾望，以50.3的高分獲得c-ncap超五星評價，成為首款獲得此等榮耀的自主汽車，刷新了民族品牌在該項機構評測中的記錄！

能獲得如此高的成績，離不開**鷹GX7牢固的車身結構。據統計，GX7全車有53%的鋼材采用了高強度鋼板，以保證整體車身的剛性。同時引入先進的激光拼焊工藝，不僅能將同種材料如同一體化般牢牢結合，更能將不同材料組合應用，使撞擊時的車身形變在可控的范圍內。

車身構造直接影響車輛受撞擊時的受損程度，而車內的安全配置則會有效保護乘員的安全。因此在乘員保護方面，**鷹GX7也十分出色，采用了7安全氣囊系統，尤其膝部氣囊的加入，使乘員腿部空間的安全有了保障。同時GX7還裝備了防鞭打座椅，在車輛受追尾時有效保護頸部不受鞭打傷害。

是否給人以足夠的安全感就行了呢？對于挑剔的消費者來說，完善的安全性不是全部，他們還要求肌肉男也有細膩的內在。為此吉利為**鷹GX7搭載了突破性的Cvvt+6at動力組合，以此帶給消費者更為流暢與強勁的操控體驗。

**鷹GX7的發動機為吉利自主研發，代表其在大排量領域的實力。這臺發動機數據出色，*大功率119kW，*大扭矩220Nom，同時它還采用了先進的cvvt智能可變氣門正時技術，通過控制進氣門的重疊角，從而讓更多空氣進入，促進燃油充分燃燒，提高發動機工作效率。

在變速器方面，**鷹GX7是首款搭載6AT變速器的15萬內自主SUV，整整**同級一個時代。更多的擋位個數拓寬了齒輪比范圍，因此無論是起步還是提速，都比4AT車型更為平緩，做到幾乎無抖動。這款6AT的換擋響應僅為0.3秒，搭配動力強勁的CVVT發動機，GX7的加速過程堪稱迅猛，同時也帶來極佳的燃油經濟性。

縱觀自主SUV市場，**鷹GX7的表現可以總結為一句話：它是五星安全車型中操控最流暢的，也是操控流暢車型中最安全的。雖然有點繞口，但體現了GX7在安全和操控方面的實力。卓越的安全性讓你在肆意馳騁之時倍感自信，而強勁的動力和流暢的操控更是讓人沉浸于這完美的駕控體驗中。