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      英雄會專訪沙漠越野教官 “中國車王”盧寧軍
      來源:廣西江鈴    發布時間:2013年10月10日

      導讀:盧寧軍的名字在國內可謂家喻戶曉,自1985年他便開始投身于職業汽車比賽活動,可謂國內的**批職業車手。此次阿拉善英雄會,剛從中國大越野回來的老盧也來到了營地,并應邀接受了e族的專訪。

      記者:盧老師您好,我們知道您剛從中國大越野的賽場下來,很多人也都知道您曾多次參加達喀爾拉力賽,請和我們說說中國大越野和達喀爾的差距還有多少,咱們國內的越野賽事還欠缺在哪?

      老盧:從時間、整體服務項目以及推廣宣傳的力度上來看,中國大越野與達喀爾拉力賽相差不多,但是從比賽的內容來看,還是存在一些差距的。最為明顯的就是比賽的節奏,中國大越野的比賽節奏過于緩慢,甚至有的時候一天只跑幾十公里,每個賽段之間會有很長的行駛路段,而且修車的時間很充裕,這樣讓中國大越野過于休閑了一點。而達喀爾的賽段很長,節奏很緊湊,出賽道之后只有很短的行駛路程就能把車交付維修隊伍,當然這也給車輛維修增加了難度,但這也是達喀爾的難度所在,畢竟拉力賽本身就是很殘酷的也是很緊張的。另外,中國大越野在救援方面還有所欠缺,有個賽手出了很嚴重的翻車事故,飛機一個小時才到達現場,這樣對傷員的救治會有很大的影響。總的來說,中國大越野這樣的國內越野賽事還需要更加深入,賽段及難度設置需要膽子更大一些。

      記者:好,咱再來聊聊今天這個英雄會吧。您這是第幾次來參加英雄會了?

      老盧:這是第八屆英雄會,算上今年我至少參加過五次了,07年的庫布其,09年的七星湖等我都有參加。

      記者:那么您感覺這次英雄會的規模如何,與之前相比有什么變化?

      老盧:從規模上來講,毫無疑問,有目共睹比以前每一屆都要大,但是我感覺還沒有達到頂峰,畢竟比賽還沒正式開始嘛。據說今天晚上到明天上午會達到滿負荷,加上比賽、活動、演出等等,我很期待那種盛況。我覺得規模的擴大,說明了英雄會得到了越來越多人的認可,更多的越野愛好者把這里當成越野人的大party,更多人把咱們e族當成了越野人的家,參加這個大會就像是回家過年來了。通過我看到的,我覺得英雄會不光規模的擴大,質量上也有很大的提高,比如今年的比賽設置,一百多公里的賽段長度完全突破了歷年的賽程簡單、短的僵局。我認為既然組委會敢把賽段設置的這么長,說明他們有這個救援能力,同時也充分相信我們e族會員及參賽者的技術能力。前陣子比賽也剛從這段跑過,還是有一定難度的。

      記者:您這次是以什么身份來參加英雄會的?

      老盧:我這次是受邀來參加江鈴馭勝S350的會員活動,我認為S350是款不錯的越野車,外形很時尚,內飾也不錯,底盤非常扎實,不管駕駛還是乘坐都很舒服,而這款車它*大的優勢是性價比,即好又便宜。當然了,我也是借這個機會來英雄會學習、交流越野心得的。

      記者:在國內越野圈里,您是一個標桿級的人物,越野e族的會員們也很關注您,請您給所有e會員及越野愛好者幾句寄語。

      老盧:這么好的越野英雄會,我覺得能來參加的人是非常幸運的,我知道咱們e族會員的數量遠遠不只來到現場的這些,還有很多很多想來卻來不了的人。我希望來的人在這里能放松心情,有所收獲,而沒來的人,我建議不管是明年或者后年,一定要來參加一次這個非常棒的活動,絕對會超出你的想象。

      記者:好的,感謝您對越野e族的支持,也感謝您接受我們的采訪。

      老盧:不用客氣,作為越野人我當然會支持這么好的越野活動,也預祝這次大會圓滿成功。

      http://bbs.fblife.com/thread_2971907.html

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