打造全領(lǐng)域最具有競(jìng)爭(zhēng)力SUV 江鈴新馭勝S350
來(lái)源：廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間：2014年01月14日

  馭勝S350是江鈴汽車進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，也標(biāo)志著一個(gè)全新品牌的誕生。而江鈴汽車也一直順應(yīng)市場(chǎng)潮流，不斷地對(duì)這款車型進(jìn)行改款和升級(jí)，2013年9月新馭勝S350是江鈴汽車所推出的一部重大跨界力作車型，與福特強(qiáng)強(qiáng)合作。這款跨界SUV兼具了城市代步功能和戶外越野功能。為SUV 的市場(chǎng)注入了新鮮強(qiáng)勁的血液，在SUV品牌領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。2014新馭勝S350相繼推出自動(dòng)擋四驅(qū)車型，并全面接受預(yù)訂，感興趣的朋友歡迎來(lái)店（電）咨詢。電話：00771-3800599.

以“型”出位

新馭勝S350 是擁有4740mm*1895mm*1862mm尺寸的大塊頭，給人的**印象就非常震撼的，因?yàn)檫@種大氣的感覺似乎只在歐美百萬(wàn)級(jí)豪華SUV身上才能找到。整車造型由意大利TESCOTS公司的首席設(shè)計(jì)師親自執(zhí)筆設(shè)計(jì)，身形健碩飽滿，大燈、霧燈和格柵的布局較為舒展。整體上雖屬硬派越野車，但整體線條流暢、圓潤(rùn)且不失力量感。

內(nèi)飾方面，上黑下米的配色是符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味的“黃金搭配”，中控臺(tái)為硬質(zhì)材料，表面經(jīng)過紋理處理的材質(zhì)摸上去很有皮革質(zhì)感。方向盤比較粗壯，采用耐磨防滑的軟質(zhì)塑膠，手感和操控感很好;嵌入液晶屏的儀表盤科技感十足，很有轎車的時(shí)尚范兒;純熟工藝打造的真皮座椅，讓彰顯野性的SUV也低調(diào)的強(qiáng)化了舒適和豪華。除此之外，新馭勝S350也有不少細(xì)節(jié)上的精致處理：內(nèi)飾的緊密接縫、出風(fēng)口的鍍鉻裝飾、中控臺(tái)的烤漆做工等等，無(wú)論是時(shí)尚感還是手感都可以說(shuō)屬于同級(jí)車中的高端檔位.轉(zhuǎn)播到騰訊微博

以“能”致勝

市場(chǎng)一般將SUV分為都市與越野兩大類。都市SUV主要注重外觀造型與駕乘舒適性能，越野SUV顧名思義會(huì)更注重越野與安全性能。對(duì)于大眾消費(fèi)者而言，兩種需求都存在但限于經(jīng)濟(jì)問題，一般都會(huì)在二者中擇其一。

而新馭勝S350正是看中了其中潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，力求提供給消費(fèi)者一臺(tái)兼顧都市生活與越野體驗(yàn)需求的全能SUV車型。它超大的駕乘空間，使得無(wú)論是駕駛還是乘坐都能充分放開手腳，有效緩解疲勞;“圖書館級(jí)靜音設(shè)計(jì)”則能讓駕乘擺脫喧鬧的都市環(huán)境，讓一顆浮躁的內(nèi)心得到片刻安寧，ABS、高級(jí)音響等豪華配置讓其商務(wù)派十足。重要的是，良好的舒適駕乘效果并不影響馭勝S350強(qiáng)悍的越野性能，“大梁架”的非承載式車身設(shè)計(jì)，英國(guó)蓮花公司調(diào)教的2縱8橫專業(yè)越野底盤，最小離地間隙為225mm，車頭接近角為26°、車尾的離去角為29°，都有效保證了新馭勝S350的越野與通過性能。轉(zhuǎn)播到騰訊微博

以“芯”拼力

新馭勝S350有一顆源于福特的強(qiáng)大“內(nèi)心“——有”歐洲最省油動(dòng)力“的美譽(yù)、曾在路虎衛(wèi)士上有不俗表現(xiàn)的PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗6L的超小胃口讓它動(dòng)靜皆宜，好而不貴，能跑而不”費(fèi)“。頂峰功率92kW/3800轉(zhuǎn)、*大馬力122Ps ，1600轉(zhuǎn)時(shí)可輸出峰值扭矩310Nm。這顆心臟稱得上目前中國(guó)**的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。新馭勝S350出色的動(dòng)力配置，低速高扭特征明顯，不僅起步加速快，翻山越嶺更是不在話下，強(qiáng)勁的動(dòng)力背后油耗卻并不高，百公里6-8L的數(shù)據(jù)讓同級(jí)車型汗顏。

小結(jié)：江鈴新馭勝在擁有SUV的大空間的同時(shí)更能帶來(lái)出眾的行駛質(zhì)感，動(dòng)感時(shí)尚的外觀內(nèi)飾、良好的制造工藝、豐富的配置加上性價(jià)比極高的售價(jià)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力可見一斑。前雙叉臂后整體橋的懸掛加上2縱8橫的底盤設(shè)計(jì)讓其擁有優(yōu)良的越野基因，預(yù)留了非常大的改裝空間。2.4L Topanther TDCi發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛在越野路段的行駛提供了充沛的動(dòng)力保障，*大27°的接近角和29°的離去角以及225mm的最小離地間隙在面對(duì)越野路段仍能從容不迫。

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