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      品味硬漢味道 江鈴新馭勝S350
      來源:廣西江鈴    發布時間:2014年03月04日

      新馭勝S350是繼江鈴汽車在2010底推出的首款SUV之后,又一款與福特強強聯合的高端SUV產品。馭勝S350以其大氣靚麗的外觀、精致細膩的內飾以及豐富的配置,受到無數消費者青睞。不僅如此,《最美和聲》主持人、人氣明星楊坤,也為新馭勝S350“轉身”,成為這款新車的代言人。一時間,新馭勝S350可謂是賺足了人氣和眼球。今天就讓我們一起走近這個“硬漢”——新馭勝S350。  

          實車可以看出,由蘭博基尼、瑪莎拉蒂跑車的國際頂級設計師馬克•德尚操刀主創的新馭勝S350,車身輪廓飽滿有型,流線型車身腰線動感流暢,整車看上去剛柔并濟,大氣磅礴,運動時尚感強烈。整車線條一氣呵成,肌力之美渾然天成。圓潤的車頂線條、動感的裙邊互為呼應,這些獨具匠心線條設計,構成了完美的車身。

          新馭勝是個標準的大塊頭,尺寸方面,新馭勝S350長/寬/高分別為4775mm/1895mm/1862mm,長度比現款增加35mm,而軸距不變仍為2750mm。

          相對于老款的馭勝S350,新馭勝外形設計的變化集中在前臉分,四條棱線分布在引擎蓋上,顯示出馭勝的肌肉感。全新的前燈組加入了當下流行的LED日間行車燈,顯得非常精致。前保險杠造型相較現款層次感更強,“大嘴”進氣格柵使新馭勝更加霸氣。

       從側面看,新馭勝也顯得非常敦實,兩條腰線橫貫側面車身,使得平淡的側面一下子精神起來,充滿力量,視覺上也降低了車的重心,給人更多的穩定感。

      輪胎匹配方面,新馭勝S350采用了尺寸為265/65 R17的瑪吉斯BRAVO A/T全地形輪胎,兼顧越野和公路性能,配合17寸多輻式鋁合金輪圈。

      新馭勝的尾部設計非常簡約,兩條鍍鉻裝飾條的烘托下,馭勝的標志更加顯眼。后包圍非常實用,可以防止越野時的一些小剮蹭和磕碰,同時也將視覺重心拉低,給人更加穩定的感覺。棗核形的尾燈樸實耐看,并沒有十分妖艷的感覺,符合越野車粗獷實用的特點。

      內飾方面,全黑的配色符合國內消費者口味,中控臺為硬質材料,表面經過紋理處理的材質摸上去很有皮革質感,至少在視覺上給人以豪華的感受。

      三幅運動式方向盤看上非常美觀,粗壯的方向盤握感不錯,采用真皮材質,不過細膩程度一般。

       

      多功能按鍵也被設計在方向盤上,多媒體控制、定速巡航等功能可以直接通過方向盤上的這些按鍵來設置,非常方便。為駕駛增添了一分安全。

      入液晶屏的儀表盤科技感十足,很有轎車的時尚范兒。由于搭載的是柴油引擎,所以轉速表*高只有5000轉/分鐘。中央的液晶屏可以顯示多種信息,清晰易讀,幫助駕駛者了解車輛的運行狀況。

      中控臺采用盾形設計,按鍵設計合理,阻尼力度適中,非常容易上手。此外,出風口的鍍鉻裝飾、中控臺的烤漆做工等等,無論是時尚感還是手感都可以說屬于同級車中的高端檔位。 大尺寸液晶屏集成了多媒體和設置等功能,高配車型還包括倒車影像功能,顯得上檔次。并且這塊屏幕還支持觸摸操作,使用起來非常便利。

      馭勝擁有強大的儲物能力,直接體現的就是超大后備箱。如果你還嫌不夠,可以將第二排座椅放倒,儲物空間直逼小貨車。不過放倒后的座椅并沒有與后備箱齊平,而是高出一小塊,稍顯遺憾。

      在動力方面,全新馭勝S350搭載了Topanther柴油發動機,是目前國內**的柴油發動機之一,這臺源于福特的強大“內心“——有”歐洲最省油動力“的美譽、曾在路虎衛士上有不俗表現的PUMA2.4L TDCI柴油發動機,頂峰功率92kW/3800轉、*大馬力122Ps ,1600轉時可輸出峰值扭矩310Nm。馭勝S350低速高扭特征明顯,不僅起步加速快,翻山越嶺也不在話下,強勁的動力背后油耗卻并不高,百公里6-8L的數據讓同級車型汗顏。噪音控制坐在車內基本聽不到柴油車常見的“噠噠……”聲。非常安靜。

      與Topanther2.4L柴油發動機相匹配的,新馭勝S350采用的是一款自德國ZF采埃孚6速手自一體變速箱,帶有運動模式,這款6速變速箱由于性能出眾,曾被廣泛運用在寶馬3系、奧迪A6系等豪華車型上。

       作為一款越野車,出色的越野能力才是本分,新馭勝S350依然采用了非承載式車身結構,接近角為27°,離去角為29°,最小離地間隔為225mm。使其擁有超強的通過性。較高的車身使駕駛者能夠有較高的坐姿比轎車更寬廣的視野;底盤采用了2縱8橫設計,由豐田霸道底盤逆向開發而來。高剛性結構帶來良好的操控性,保證了強勁的越野性能。駕駛過程中,新馭勝展現出典型的柴油車特點,低轉速就能爆發強大的扭矩,非常有勁。但是急加速不如汽油車來的直接。

       新馭勝過濾顛簸的能力和過彎時對側傾的抑制能力以及后輪的循跡性能都非常好。這主要得益于新馭勝采用了成本較高、操控性較好的前雙叉臂、后五連桿橫向推力桿式結構,具有較好的濾震表現,無論是公路還是顛簸路面,車內都能保持良好的舒適性。、

      此外,高配車型上新馭勝S350還匹配博格華納適時智能四驅系統,可以根據路面自動調節前后扭矩輸出以輕松應付不同的路面情況。

      “每一次回望,走過的風霜,在云層山巔有我不變信仰……我相信征服一切的力量,能托起逆風而上的翅膀;我相信壯麗開闊的晴朗,只屬于*高地方……”一曲《心勝天下》道出無數真男人迎難而上、征服崎嶇的豪氣。江鈴新馭勝S350正是這么一款實力強勁的車型。也兼具了城市代步功能和戶外越野功能的“硬漢”SUV。

       

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