國四排放大考驗 江鈴輕卡成竹在胸
來源：廣西江鈴    發布時間：2014年03月05日

江鈴輕卡是國內高端輕卡的開山鼻祖，早在80年代，江鈴汽車就通過引進原裝進口五十鈴生產線和技術，生產五十鈴NKR/NHR車型。經過不斷的改進和完善，各種經驗與技術已相當專業和成熟。時至今日，五十鈴技術依然廣泛用于輕卡產品之中，并成為高端產品的標志性指標之一。發動機方面，江鈴輕卡搭載的4JB1型發動機，在日常的使用過程中要比其他同類產品節省6%左右的能耗。

面對國四排放標準，并非所有廠商都能積極應對，嚴格執行，鈴汽車有著深厚的品牌積淀和過硬的產品技術，30年造車經驗加上不斷吸收新技術及自主創新，旗下產品線越來越完善，產品銷量不斷創新高。目前輕卡系列產品中，有順達、凱運、凱銳和凱銳800四大中高端產品，覆蓋了7—12萬價格區間，目前全系輕卡產品均已達標國四排放標準。

品質方面，江鈴輕卡堪稱強悍，業界流傳著"江鈴出品，必屬精品"的說法，這同時從側面反映了江鈴輕卡的優異品質。據了解，江鈴汽車在新品投產前，都會對產品進行60多項各種道路驗證，其中30多項標準超過國家要求，驗證的最終目的是確保交付到用戶手中的產品品質有根本保障。江鈴輕卡在投產曾經歷250萬公里的苛刻驗證，這一成績至今讓其他對手無法超

江鈴輕卡順達、凱運及凱銳配備的4JB1發動機基于五十鈴技術，省油耐用有事實可說話,百公里油耗低至6-7L。凱銳800搭載了福特PUMA發動機，匹配格特拉克六速變速箱，黃金動力組合，澎湃高效，輕松應對各種復雜路況。國IV順達4米2欄板，標配空調。國Ⅳ新凱運新增豪華版車型，新凱運豪華版加增動力轉向和可翻轉駕駛室兩項重要配置，而其售價同國Ⅲ版的凱運共軌車型差不多，市場售價8萬出頭，可謂升級增配不加價，超高性價比，國Ⅳ省更多。

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