江鈴新馭勝優(yōu)惠來襲：2000抵5000
來源：廣西江鈴    發(fā)布時間：2014年03月12日

小編還一直在被問“近期優(yōu)惠”！小編不得不又“拋頭路面”廣而告之！馭勝，有！優(yōu)！惠！2000抵5000�。。�據(jù)獲悉該活動一直持續(xù)到3月31日，要出手的就抓緊，男人瞅準時機就出手��！該出手就出手，出手晚了就木有��！

 作為國內(nèi)SUV細分市場的后起之秀，江鈴新馭勝S350憑借優(yōu)良的品牌效應、出色的空間、動力、油耗等性能迅速獲得了國內(nèi)SUV粉絲們的認可，在細分市場具備了與不少合資SUV車型一決高下的實力，特別是其在工作、生活駕駛中兩不誤的“全能”概念演繹十分到位，所以未來新馭勝S350會持續(xù)走俏的趨勢，已在意料之中。

從外觀來看，雖然仍然能夠看到不少老款車型的影子，不過全新馭勝S350還是在細節(jié)設計上下了一定功夫。為了提升整體形象，江鈴特意請來了歐洲著名設計師馬克•德尚親自操刀完成新車的外形設計，融入了不少當前流行的元素，包括帶LED的流線透鏡大燈、全新的前臉設計、經(jīng)過改進的尾部布局等，此外車身工藝方面也有相應改進，可以看出廠商和設計師在提升質(zhì)感方面所做出的努力。

新馭勝S350的內(nèi)飾現(xiàn)在看來比之前江鈴汽車旗下產(chǎn)品有了長足進步，無論是樣式設計還是用料方面，都達到了一個新高度。它的內(nèi)飾設計偏向年輕化，全黑內(nèi)飾搭配銀色裝飾很有活力，三幅方向盤配以鍍鉻條裝飾外加炮筒式的儀表盤使得車內(nèi)運動感十足。中控臺加入了大尺寸顯示屏迎合國人的品味，并且它的中控臺有較大部分是采用軟性材料覆蓋。更值得一提的是新款馭勝加入了更多高科技元素，定速巡航、一鍵啟動、倒車雷達、倒車影像、分區(qū)自動空調(diào)等均有配備。

新馭勝全系配備了皮質(zhì)座椅，摸上去非常厚實，寬大的座椅足夠柔軟包裹性非常不錯，駕駛位座椅支持6向調(diào)節(jié)，值得表揚的是新馭勝S350的后排椅墊比較長，對腿部有足夠的支撐長時間乘坐也不會感到疲勞，較大的車身尺寸以及接近2.8m的軸距也決定了馭勝會有出色的空間表現(xiàn)。

輪轂采用雙六幅設計，多輻的造型樣式較為獨特。17寸輪轂尺寸在國產(chǎn)車中已經(jīng)不小，由于馭勝的身材確實夠大，看起來還是實用多于效果。輪胎采用瑪吉斯BRAVO AT771，尺寸為265/65/R17，特點除了抓地力不錯，胎噪的控制也是亮點。

同時，江鈴新馭勝S350江鈴馭勝S350采用了一款源于福特技術的2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動機，*大功率103kW（140馬力），*大扭矩達到了375N•m。這款機器配置博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，特點是低轉(zhuǎn)大扭優(yōu)勢明顯，超車爬坡毫不拖泥帶水，爆發(fā)感瞬間而來，車速提升快，升功率高達37.5kW/L，百公里油耗僅為6-8L，數(shù)據(jù)看起來有點兒邪乎，但柴油機器確實效能要高很多，據(jù)稱這款發(fā)動機曾在**廣泛應用于上一代路虎柴油車型上。 

新馭勝S350是繼江鈴汽車在2010底推出的首款SUV之后，又一款與福特強強聯(lián)合的高端SUV產(chǎn)品，江鈴馭勝S350給人的**印象就是“大”，新馭勝S350采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配分時四驅(qū)系統(tǒng)。實際駕乘過程中，懸掛對于車身的側(cè)向支撐力度足夠，轉(zhuǎn) 向幅度較大的情況下，車身側(cè)傾也不明顯。由于發(fā)動機和變速箱的“默契配合”，動力表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。盡管其車身重量達到了2噸左右，但油門響應依然靈敏，能很好地理解駕駛者的意愿。由于柴油發(fā)動機的特性，這臺發(fā)動機的*大扭矩輸出轉(zhuǎn)速非常早，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1600轉(zhuǎn)就開始發(fā)力，在中低速的時候能維持較強的加速勢頭。綜合評鑒，新馭勝S350將會猛烈沖擊銷售火熱的SUV市場，成為眾多SUV愛好者的新寵兒。

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