強悍國產自主高端SUV 江鈴新馭勝S350
來源：廣西江鈴    發布時間：2014年03月31日

江鈴馭勝是江鈴汽車國產suv中造出高端車標桿，不光背景資深而且選材講究，其代表作就新馭勝s350柴油自動擋車型，不僅外觀變得強悍，并有來自國際供應體系的增壓柴油發動機、ZF六速自動變速箱、整體性能大幅提升。 

新馭勝S350車身尺寸分別為：長4775mm×寬1895mm×高1862mm。其中，車身長度和寬度都比老款車型有所增加。這樣的車身三圍給人最直觀的感覺就是“大”。并且，2750mm的軸距表現在同級別車型比較中也有比較大的優勢。新車采用非承載式車身，其最小離地間隙為225mm，這樣的數據也為其在同級車型通過性能表現比較中比較優秀。

從前臉來看，新馭勝S350在傳承成老款車型的力量感同時，更具時尚氣息。最為明顯的改變是新馭勝S350在前大燈的位置燈和外后視鏡轉向燈以及高位剎車燈處融入了LED元素。并且前大燈下方仿LED大尺寸霧燈設計配合經過重新設計前進氣格柵，使新馭勝S350前臉造型非常犀利。

車側方面，新馭勝S350延續了了老款車型的設計，運動感十足的腰線從車頭流暢的貫穿到車尾，給人一種飽滿結實的感覺。迎賓踏板和車頂行李架為新馭勝S350的實用性加分不少。輪胎方面，新車采用了型號為265/65 R17的瑪吉斯771輪胎，配多幅鋁合金輪轂。值得一提的是，新馭勝S350車型29°的接近角和26°的離去角很好的保證了新車能更加優異的適應郊區山地的復雜地況。尾部造型方面，新馭勝S350相較于老款車型，在尾燈和霧燈以及后包圍方面進行了重新設計，飽滿的尾燈設計以及粗獷的底盤大包圍為新車營造出一種厚重感。

新馭勝S350內飾顏色分黑色和米色兩種選擇，全系配備皮革座椅。我們的試駕車采用黑色內飾配合銀色裝飾，中控臺表面采用軟性材料包裹。三幅運動型多功能真皮方向盤手感優良，并配有八按鍵快捷鍵。集中了音響控制、定速巡航、藍牙電話等功能。整體來說，除了用料差異，新馭勝S350還是營造出了高端車氛圍。

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在新馭勝S350的前排體驗中獲得四指的頭部空間且腿部可以伸展自如。在后排體驗中，頭部獲得一拳空間，膝蓋至前排座椅背面獲得兩拳的腿部空間。這里要補充一句，雖然新馭勝S350在空間尺寸上有一定提高，但座椅的坐墊長度卻沒有改進，這樣勢必影響了坐墊對駕乘人員腿部的支撐。

新馭勝S350搭載的是一臺來自福特技術的2.4L Topanther VGT 柴油渦輪增壓發動機，其*大輸出功率為103kW(140馬力)，*大扭矩為375N.m。0-100KH/H加速15.2秒。與新馭勝S350超豪華版匹配的是一臺來自德國采埃孚品牌的6速手自一體變速箱。新馭勝S350百公里綜合油耗為8.5升。盡管新馭勝S350車身看來龐大，但得益于發動機的強勁動力，使得新車柴油性能發揮的淋漓盡致，即低轉速狀態爆發出強大扭矩表現。略顯遺憾的是，新車在急加速狀態下，雖然我也會感到十足的推背感，但油門反饋速度相較于汽油版車型顯得比較遲鈍。

編輯總結：綜合車身尺寸，配置，通過能力以及動力表現等多方面表現來看，新馭勝S350表現都相當不錯，并且作為一款柴油車型，新馭勝S350在經濟燃油性方面也有一定優勢。但是，對于一款自主品牌SUV來說，其12.58萬元-18.88萬元的售價或許還是讓很多人難以接受。當然，通過試駕，我還是可以感受到新馭勝S350的物有所值。不過，如何讓潛在客戶愿意進店試駕，而不是僅看完價格就望而卻步，還是一個棘手問題，畢竟江鈴汽車品牌知名度還是有限。所以，更好的營銷手段或者優惠空間，我想是決定新馭勝S350市場表現的關鍵一步。