在中國汽車市場,皮卡長期以來被視為非主流邊緣車型,在眾多車型中所占比例較小且受政策性約束。中國皮卡的車主多為個體戶和私營業主,他們集中在三四線城市及農村。這是因為皮卡車型實用,可以拉貨,也可開著出門訪客,能一車分飾輕型卡車、越野車、轎車三個角色。而江鈴寶典皮卡已深得廣大朋友們的青睞,目前小編向您推薦江鈴汽車旗下自主高端皮卡——江鈴域虎掀背版。
域虎的外觀由著名的法國設計師馬克·德尚親手設計。江鈴域虎的設計借鑒了傳統美國皮卡的設計方式,肌肉感十足,整車的線條非常飽滿,看起來就像是一個健壯的美國西部牛仔。和國內見到的其他皮卡不同,江鈴域虎的前臉設計沒有追求所謂的方正感,它采用了轎車的流線型設計。從前邊來看,非常像一款越野性能十足的SUV轎車。和普通版域虎不同,在掀背版的貨箱上方增加了與駕駛室幾乎等高的密封罩,并且貨箱罩并沒有采用那種方方正正的造型設計,而是向車尾逐漸下滑的溜背式造型,在視覺效果上與普通版車型相比更加時尚。
域虎掀背版在外觀上能夠找出不少同平臺SUV車型馭勝的影子,給人**眼的印象就是魁梧硬朗。前臉采用了上、下雙“U”型的進氣格柵,類似于笑臉的造型倒是相當具有親和力,不過上進氣格柵中粗壯的鍍鉻裝飾條和“JMC”Logo還是表現出了車型的硬派作風。前大燈輪廓并不復雜,符合車輛的整體定位,近光燈還配有透鏡。車身側面的迎賓踏板也比較寬大,質感不錯,可以為乘客上下車提供方面,同時也起到了比較好的裝飾效果。域虎使用的是6輻式鋁合金輪轂,輪胎是瑪吉斯265/70 R16型輪胎,和整車的搭配還算比較協調。域虎的后部造型設計則偏向運動風格,似乎沒有了前臉和側面的霸氣之風,不管是長條形尾燈還是后備箱的設計都比較精致。貨箱是正方形的設計,長寬高分別為1475/1475/500mm?熏后備箱的容積在同級別車里不大不小。
內飾方面,域虎的內飾以米黃色和搭配銀色為主基調,現代感十足,比較美觀、時尚。圓形的空調出風口和空調旋鈕使整臺車的內飾更加運動化。不得不提的是域虎在內飾做工上的細致程度,顛覆了傳統皮卡粗糙的感覺,而且功能豐富,所以說域虎完全可以作為一款家用車來使用。域虎全系手動五檔,電子控制驅動旋鈕就在擋把下方,方便駕駛員進行驅動切換。域虎可選高速兩驅、高速四驅、和低速四驅三種驅動方式。
動力方面,江鈴域虎采用了一款世界**技術的柴油發動機,源于純正福特技術,曾經在**廣泛應用于路虎發現等高端車型。升功率高達37.5 KW/L,百公里油耗僅為6-8L,看起來似乎不可思議,其配置了博世第2代高壓共軌電噴系統,轉低轉大扭優勢明顯,超車爬坡毫不猶豫,爆發感瞬間來襲;域虎的底盤由英國蓮花公司精心調校,并采用了非承載式車身,離地間隙同類車型中*大,在保障承載性能和越野性能的同時,也保障了舒適性。前懸架采用雙橫臂形式,配備螺旋彈簧,使車輛具備較高的行駛穩定性,特別是高速行駛時,抗扭曲的能力更強。
在駕駛的過程中,高大的車身給駕駛員一個寬廣的視線。油門雖然偏硬但是回饋很迅猛,轉速的提升也是很及時的。雖然說域虎不是一款用來“較勁”的車,但是想用域虎來滿足加速的樂趣對于這一龐然大物來說也不是一件難事,只要你狠踩下油門,域虎一定會給你澎湃的動力的。就域虎寬大的車身和3085mm的軸距來說,無論是在草原上的顛簸還是公路上的馳騁,域虎表現出來的“穩”是有目共睹的。如果你是個渴望開車遠行的樸素主義者或者有英雄情結的鐵漢主義者,江鈴域虎是個很實用的選擇,它不止徒有其表,專業的越野性底盤和國際化車身設計,加上福特的發動機技術,跑起來還既舒服又霸氣。
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