江鈴高效重載之王 首選凱銳800
來源：廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間：2014年07月17日

 在城市輕物流中，對輕卡有著保持高出勤率、高效性以及高燃油經(jīng)濟(jì)性的要求。同時(shí)，當(dāng)前復(fù)雜的城市道路環(huán)境以及交通法規(guī)的規(guī)定對卡車的制動(dòng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及載重、排放等方面的需求也比較苛刻。在這樣的背景下，國內(nèi)高端輕卡開山鼻祖—江鈴汽車決定研發(fā)一款足以滿足現(xiàn)代物流高標(biāo)準(zhǔn)和新需求的全新高端輕卡，歷時(shí)4年研發(fā)，凱銳800便應(yīng)運(yùn)而生。

    據(jù)悉，凱銳800采用國外知名進(jìn)口零部件、與福特合作發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、與格特拉克合作變速器、五十鈴合作底盤車身，在與同類輕卡的競爭中有著其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。作為13年江鈴主打高端產(chǎn)品，凱銳800保持了江鈴產(chǎn)品一貫的省油耐用特質(zhì)，PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉格六速變速箱完美匹配，不僅動(dòng)力強(qiáng)大，傳輸穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟(jì)性能也得到了*大的優(yōu)化，黃金組合，讓每一滴游都用到刀刃上，新式導(dǎo)流罩，在降低風(fēng)阻，提高車速的同時(shí)，百公里可降低1升油耗。在12年JMC輕卡低碳行全國總決賽的賽場上，凱銳800駛出了百公里油耗6.11升的佳績。出勤率方面，凱銳800長達(dá)4年多的研發(fā)驗(yàn)證，超國標(biāo)要求，累計(jì)完成了28臺整車耐久性試驗(yàn)，并實(shí)施了國內(nèi)**的200萬公里道路嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)和測試，確保了車輛的經(jīng)久耐用，保證物流行業(yè)的高出勤率，不半路撂挑子，不耽誤貨物配送。、

這款車既然被稱為“重載版”，那么動(dòng)力必須要夠強(qiáng)勁，承載能力必須要足，性能也要更加的可靠。和此前的江鈴凱銳800輕卡相比，該車搭載了一臺JX4D30A4H型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.892L，較此前的JX4D24發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有了很大的提升，同時(shí)該車還裝配了氣壓制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)性能更加可靠。當(dāng)然進(jìn)化成重載版的改進(jìn)不僅僅是這些。該發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑為95mm，在2800rpm時(shí)能夠輸出112Kw的功率，而此前凱銳800上的JX4D24發(fā)動(dòng)機(jī)則是在3200rpm時(shí)輸出90Kw的功率。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博世第三代高壓共軌技術(shù)，渦輪增壓器采用的是霍尼韋爾可變截面VGT增壓器，氣缸蓋采用了全鋁材質(zhì)。