有效日期:2014-11-11至2014-11-30
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寶典長貨箱車型在原有寶典車型的基礎(chǔ)上,對貨箱進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,貨箱加長了350mm,從原先的1.48米加長到1.83米,貨箱長度直接達(dá)到了國產(chǎn)皮卡前三之列,較之一些定位更高的大尺寸皮卡的貨箱也毫不遜色,其裝載能力也“水漲船高”提升了25%,裝載空間得到大幅度提升。值得一提的是,1.83米的長度并非“空穴來風(fēng)”,而是江鈴對五金、海鮮、裝潢等行業(yè)調(diào)研,適用于多種行業(yè)貨物裝載的需求得出的黃金長度。
比如海鮮桶,1.83米剛好能放三排1500px直徑的海鮮桶,裝修的模板1.8米剛好可以平放,無需打開尾門進(jìn)行裝載,更安全。不僅僅是載物空間上的升級,本次上市的江鈴寶典長貨廂車型相對于老款車型外觀更加霸氣時尚,一改江鈴寶典皮卡的經(jīng)典造型。同時,底盤設(shè)計更堅固更高,軸距也更長。寶典長貨廂皮卡額定裝載650kg,最小離地間隙達(dá)到了185mm,26?、24?強大的接近角、離去角,充分保障了多種路面的通過性;軸距從3025mm直接調(diào)整到了3380mm,以適應(yīng)更高的承載能力。轉(zhuǎn)彎半徑額僅為6.4m,依然保持了寶典穩(wěn)定和優(yōu)異的靈活性能,在國內(nèi)長貨箱版皮卡中首屈一指在動力方面,其搭載的e-TDI技術(shù)4JB1柴油機,具有動力強勁、燃油經(jīng)濟性良好、與整車匹配性強的優(yōu)點,其功率扭矩高出行業(yè)水平14%。80kW/245Nm,進(jìn)一步提升了江鈴寶典長貨箱版作為工具用車“多拉快跑”的水準(zhǔn),在滿載850公斤的情況下,寶典甚至能爬上30%(約合16.5°)的坡度。
在價格上,寶典長貨箱首創(chuàng)了8萬以下共軌皮卡,而百公里僅7L的油耗,更降低了后期使用和維護費用,是一款真正的致富寶典。顯而易見,相比普通皮卡,寶典長貨箱車型在“多拉快跑”的各項評判標(biāo)準(zhǔn)中都能夠更勝一籌。
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