江鈴馭勝汽油版VS柴油版到底應(yīng)該怎么選
來源：廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間：2014年12月31日

　　經(jīng)常有小伙伴在問：我該買柴油車還是汽油車��？有啥區(qū)別��？有啥優(yōu)點(diǎn)��？哪個(gè)動(dòng)力足啊？哪個(gè)更省油啊？讓小編真真切切的告訴大家，汽油版VS柴油版，到底怎么選！ 

　　汽油更適合城市，柴油更偏重于郊外，這句話大家先記住了！

　　汽油機(jī)大家都很熟悉了，平順、安靜、高速有勁兒，這些都是汽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。而柴油機(jī)除了硬漢派越野車使用，一般存在于大多數(shù)貨車或卡車身上，與大家距離比較遙遠(yuǎn)。

　　那么問題來了，柴油車有什么特性呢？

柴油機(jī)更省油

　　柴油天生的特性之一就是其能量密度高過汽油10%，換句話說，燃燒一升柴油比燃燒一升汽油能夠多產(chǎn)生10%的能量，所以通常同樣輸出的柴油機(jī)相比于汽油機(jī)，會(huì)更省油一些。而且柴油與汽油的點(diǎn)燃方式不太一樣，汽油是靠氣缸里的火花塞點(diǎn)燃，而柴油則是靠著氣缸在壓縮沖程盡頭時(shí)產(chǎn)生的高壓“壓燃”的，這就注定了柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)會(huì)比汽油機(jī)更簡單，更可靠。

柴油機(jī)更有勁

　　由于柴油的“壓燃”特性，其*大扭矩通常遠(yuǎn)超過同排量的汽油機(jī)，但*大功率卻經(jīng)常比較低下，這是因?yàn)槠滢D(zhuǎn)速普遍不高（柴油機(jī)極限轉(zhuǎn)速通常不到4000轉(zhuǎn)）所造成的。

汽油機(jī)燃燒更安靜

　　相對(duì)于汽油機(jī)，柴油機(jī)的聲音就會(huì)大一些。由于柴油機(jī)沒有火花塞，并且這種壓燃的結(jié)構(gòu)雖然擁有可靠，燃燒十分充分等等一系列優(yōu)點(diǎn)，但壓燃式所產(chǎn)生的過高的壓縮比會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性受到很大影響。

　　突然的完全燃燒會(huì)使氣缸內(nèi)的氣體迅速膨脹，這樣活塞會(huì)有一個(gè)迅猛往下的作用力，這時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)慣性，活塞不能很順暢的往下運(yùn)動(dòng)，這時(shí)微微有些顫動(dòng)的活塞底部就會(huì)與氣缸壁發(fā)生接觸，也就是俗稱的“敲缸”，這就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的一個(gè)主要來源。

　　用一個(gè)比較好理解的方式來說，柴油這種燃料就如同木柴一樣，而汽油就如同稻草。稻草沾火就著，并且燒起來很安靜，但不耐燒，而木柴就不是那么容易點(diǎn)燃但會(huì)比稻草耐燒很多，但相應(yīng)的燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生“噼啪”聲。

2.4T柴油版馭勝試駕體驗(yàn)

　　柴油版是馭勝的主打車型，搭載了采用霍尼韋爾技術(shù)增壓器的四缸2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。*大輸出功率為140匹，*大扭矩375N·m。

　　除了打火時(shí)的聲音，靜止時(shí)基本找不到汽油版與柴油版更多的區(qū)別了，兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及布局完全一樣。 

　　日常行駛時(shí)，柴油馭勝給人的**感覺就是“真有勁兒”，低速超車只要半腳油門就足夠了，375N·m的扭矩從1500轉(zhuǎn)就開始涌現(xiàn)，源源不斷的推著你去超越前方的車流。

　　同時(shí)冷車啟動(dòng)時(shí)的“噠噠噠”聲音在走起來之后似乎變得不那么明顯了，配合上隨踩隨有的扭矩，柴油馭勝開起來十分愜意！ 

　　然而，相比汽油車，柴油車不太適合用來跑高速，爛路越野才是它應(yīng)該去的地方。大扭矩加上非承載式的車身，非鋪裝路面上才是柴油馭勝的舞臺(tái)。

2.0T汽油版馭勝試駕體驗(yàn)

　　汽油版馭勝繼承了柴油版的非承載式車身結(jié)構(gòu)，只是發(fā)動(dòng)機(jī)方面換上了來自三菱的4G63T2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其*大輸出177匹，*大扭矩250N·m

　　從數(shù)據(jù)上來看，雖然*大功率占了上風(fēng)，但*大扭矩比柴油馭勝（375N·m）確實(shí)低了不少，而后的道路駕駛也佐證了這一點(diǎn)。 

　　試過了柴油馭勝，再看汽油馭勝，其點(diǎn)火時(shí)的動(dòng)靜就平易近人多了。伴隨著車身輕微的一抖，這臺(tái)2.0T很快就進(jìn)入了工作狀態(tài)。沒有多余的震顫，沒有多余的噪音，一切與一臺(tái)家用轎車沒什么區(qū)別。

汽油機(jī)天生的平順更適合城市駕駛

　　走在路上，汽油機(jī)扭矩小的問題就顯露出來了，試駕時(shí)需要在2擋上將轉(zhuǎn)速拉高到3000多轉(zhuǎn)，才有明顯的加速感受。

　　但是，汽油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)精致度明顯超過柴油機(jī)，即使轉(zhuǎn)速拉到將近4000轉(zhuǎn)，車內(nèi)的震動(dòng)與噪音依然完全可以接受。

　　同時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更偏高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出特性，也在隨時(shí)鼓勵(lì)著車主去將轉(zhuǎn)速拉高，這點(diǎn)在跑高速時(shí)變成了巨大的優(yōu)勢，高速再加速十分順暢，毫不拖泥帶水。 

　　而相應(yīng)地，由于經(jīng)常需要拉高轉(zhuǎn)，汽油馭勝的油耗就不如柴油版那么省油了。

轉(zhuǎn)速與時(shí)速的關(guān)系

這是汽油馭勝2000rpm時(shí)各擋位的速度。 

　　可以看出，汽油機(jī)的齒比跨度比較大，并且我們測試的汽油車型搭載了一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，所以二擋與三擋齒比稍微稀疏了一些。

什么樣的人適合選擇柴油版

　　由于底盤結(jié)構(gòu)幾乎一模一樣，所以柴油與汽油車型的區(qū)別，更多的體現(xiàn)在兩種燃料所各自獨(dú)有的物理特性上面。

　　柴油機(jī)低扭驚人，燃效高，油耗低。

　　所以，柴油車型更適合拿來跑工地、爛路，更適合越野。低轉(zhuǎn)高扭的特性使得非鋪裝路面變成了柴油馭勝的樂園。

什么樣的人適合選擇汽油版

　　汽油機(jī)平順，安靜，高速有力。

　　這么看，汽油車型更多的應(yīng)該是面對(duì)那些在城市里生活，追求安逸平順，同時(shí)對(duì)空間有較高要求的消費(fèi)者所量身定做的。

　　適合的，才是**的！

柴油版汽油版到底應(yīng)該怎么選，你清楚了么？

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