選擇江鈴寶典加長(zhǎng)版的理由有千萬個(gè),有的人用來跑崎嶇的山路、又用來載千斤的物品、還有的人用來改裝宜居的房車......那么,又是什么讓您選擇了它.....
是它的皮卡最長(zhǎng)貨廂嗎?
江鈴寶典加長(zhǎng)版相比老款江鈴寶典皮卡,最直觀的感覺就是皮卡的貨箱變長(zhǎng)了,貨箱高度增加了,貨箱長(zhǎng)度由原來的原先的1.48米加長(zhǎng)到1.83米,貨箱加長(zhǎng)了350mm,貨箱長(zhǎng)度直接達(dá)到了國產(chǎn)皮卡前三之列,較之一些定位更高的大尺寸皮卡的貨箱也毫不遜色。與此同時(shí),隨著貨箱的加長(zhǎng),其裝載能力也“水漲船高”提升了25%,裝載空間得到大幅度提升。也就是這款新皮卡與老款皮卡在同樣拉四次貨物的情況下,新皮卡能夠多拉一車的貨物。
還是它的全面提升后的動(dòng)力、承載能力?
江鈴寶典貨箱加長(zhǎng),帶來的不僅僅是空間載物能力的升級(jí),車輛承載力、性能等各方面均有所調(diào)整。寶典長(zhǎng)貨廂皮卡額定裝載650kg,最小離地間隙達(dá)到了185mm,車輛的接近角是26度,離去角為24度,充分保障了多種路面的通過性。
底盤設(shè)計(jì)更堅(jiān)固更高,軸距也更長(zhǎng),從3025mm直接調(diào)整到了3380mm,以適應(yīng)更高的承載能力。
轉(zhuǎn)彎半徑額僅為6.4m,依然保持了寶典穩(wěn)定和優(yōu)異的靈活性能,用戶再也不會(huì)擔(dān)心拉貨時(shí)有坡不敢爬有溝不敢過的問題。恰當(dāng)比例的軸距分配,拉貨遇見大角度彎道用戶也可以輕松應(yīng)對(duì)。
或者是它的”多拉快跑?
在動(dòng)力方面,其搭載的e-TDI技術(shù)4JB1柴油機(jī),具有動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性良好、與整車匹配性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),其功率扭矩高出行業(yè)水平14%。動(dòng)力由原來的72Kw,220Nm扭矩升級(jí)到80Kw,245Nm,進(jìn)一步提升了江鈴寶典長(zhǎng)貨箱版作為工具用車“多拉快跑”的水準(zhǔn),在滿載850公斤的情況下,寶典甚至能爬上30%(約合16.5°)的坡度。在價(jià)格上,寶典長(zhǎng)貨箱首創(chuàng)了8萬以下共軌皮卡,而寶典加長(zhǎng)版以時(shí)速60km/h等速行駛百公里油耗僅為5.4L,是一款真正的致富寶典。顯而易見,相比普通皮卡,寶典長(zhǎng)貨箱車型在“多拉快跑”的各項(xiàng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)中都能夠更勝一籌。
更或者是它在行業(yè)內(nèi)樹立的多項(xiàng)性能標(biāo)桿?
“省油標(biāo)桿——6.44升穿越海南(230公里)”
“耐用標(biāo)桿——30萬公里無大修”
“舒適標(biāo)桿——轎車化操控配備”
“環(huán)保標(biāo)桿——率先達(dá)標(biāo)國四”
不管您選擇的理由是什么,歡迎您到廣西云匯4S店品鑒及試乘試駕,江鈴寶典將始終以一個(gè)安康健碩之體魄,一顆剛毅決然之心,在顛簸的創(chuàng)富路上,給以你安心的舒適;在事業(yè)的上坡路上,用盡全身氣力與你共度難關(guān);在人生的低谷之中,用默默的身影和結(jié)實(shí)的臂膀陪伴著你、保護(hù)著你。
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