有效日期:2015-12-28至2015-12-31
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在國內商用車領域,長期維持著諸強爭霸的局面,福田、江鈴、江淮、奧鈴、東風等各大品牌相互角逐,此消彼長。國四排放標準執行前,中低端輕卡在市場唱主角,而江鈴以中高端輕卡為主并無明顯優勢。隨著國四排放階段的到來,大部分低端輕卡被淘汰,輕卡行業重新洗牌,江鈴以迅雷不及掩耳之勢進行了國四產品升級和全系產品線調整,國四輕卡7.08萬起,高性價比的產品使其迅速贏得了市場,2014年江鈴全年輕卡銷量106581臺,同比增長36.89%,進入國內輕卡前三甲。2015年一季度江鈴輕卡持續表現出強勁增長態勢,成為國四時代卡車用戶爭相搶購的“國民輕卡”。
并非所有輕卡都可以稱為“國民輕卡”,“國民”即受到大多數人的歡迎,廣受歡迎的產品既要有良好的品質,也要夠接地氣,能讓大部分人買得起,用得上,概括來說,成就“國民輕卡”有以下幾大定律:
必須耐用,品質可靠
輕卡的品質不僅僅是具體到車身的某一系統或某一個零件,生產企業的技術實力、造車工藝、品牌積淀以及零部件供應商等都是決定整車品質的重要因素。
20世紀80年代,江鈴引進全套五十鈴生產線,并不斷進行自主創新,經過30年的發展,江鈴已具備非常成熟可靠的造車工藝。20世紀90年代,江鈴與美國福特建立戰略合作關系,開始吸收借鑒福特在造車方面的優秀經驗,共享福特**優質供應商,遵循福特整車標準研發流程,對新車研發項目節點,實車測試等進行了嚴格把控,確保整車品質。
如今,江鈴輕卡市場保有量超過100萬臺,30萬公里無大修的品質經受住了實踐的反復檢驗,有的江鈴輕卡用戶對愛車保養得當,加之在使用過程中積累了有效用車經驗,做到了單臺車77萬公里無大修,單臺里程高達180萬公里,甚至有一臺輕卡連續跑了18年之久。
必須省油,高效節能
卡車司機賺得是實打實的辛苦錢,為加快創造幸福生活的步伐,精打細算很有必要。一臺廣受歡迎的國民輕卡也需要具備“精打細算”的實力。經過30年的品牌積淀,如今“省油“已成為江鈴輕卡最鮮明的標簽,因為夠”省“,江鈴輕卡成為很多卡車用戶首選車型,而口碑的力量也帶動了一大批續購及轉介紹客戶。
說到省油,首先要提的是江鈴JX493發動機,這款名聲在外的經典發動機,業界幾乎無人不知,它見證了江鈴輕卡整個發展史,現如今,最受市場歡迎的“國四明星車型”江鈴新順達配備的正是這款發動機,JX493經濟高效,百公里油耗僅為7-8L,是國四時代最具性價比也是最受歡迎的動力。
江鈴輕卡高端動力——騰豹系列發動機(JX4D24,JX4D30)源自福特技術,具備**同級車型的升功率,高效節能,是江鈴高端的輕卡凱銳800匹配的動力,。
定律三:全生命周期性價比高
國民輕卡亦非價格戰的直接產物,它需要具備全周期的高性價比,并非簡單的低價再低價。全生命周期的性價比包括購車成本、使用成本和二手車殘值三大部分,這幾個部分皆優才可稱得上是國民輕卡。
進入國四時代,整個輕卡行業的車型售價有所提升,江鈴輕卡7.08萬起的售價,在國四時代具備明顯的價格優勢。使用成本方面,江鈴輕卡省油耐用,30萬公里普遍無大修,大大減少了車子在使用中的維修保養成本。憑借深厚的品牌積淀,過硬品質,江鈴輕卡二手車殘值較他牌輕卡高。低購車成本、低維修保養成本、二手車殘值高,“兩低一高“造就了江鈴輕卡全生命周期的高性價比。
國民輕卡“三大黃金定律”,也可以說是檢驗輕卡是否符合大部分用戶使用需求的三大標準,只有遵循這三大定律,以用戶為本,為用戶提供更加優質的產品和服務,才能獲得用戶的持久青睞。
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