新馭勝S350發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)解析
來(lái)源：廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間：2016年03月30日

EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)已經(jīng)獲得了125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用，也曾獲得“**十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。近年來(lái)，福特在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)加碼，包括蒙迪歐、銳界、金牛座、撼路者等車型都使用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。下面小編為你解析EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)三大亮點(diǎn)：

三大“殺招”顯威力

　　了解了這款強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們就可以談?wù)勅?a target="_blank">新馭勝350動(dòng)力總成的三大“殺招”了。

　　**招，動(dòng)力強(qiáng)悍。江鈴的工程師們結(jié)合全新馭勝S350的自身特點(diǎn)，對(duì)這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了深度調(diào)校，讓它展現(xiàn)出了與眾不同的“個(gè)性”。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，其*大功率為205匹馬力（151千瓦），而峰值扭矩高達(dá)325�！っ�。這個(gè)數(shù)字也許并不直觀，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)甚至不輸3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　特別值得注意的是它的峰值扭矩，高扭矩本來(lái)就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，而福特的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩表現(xiàn)方面相對(duì)德系還有著一定的優(yōu)勢(shì)，堪稱出類拔萃。

　第二招，綠色清潔。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，大排量、強(qiáng)動(dòng)力似乎與綠色環(huán)保、節(jié)能減排是天然的矛盾。

　　而渦輪增壓、缸內(nèi)直噴以及可變氣門正時(shí)三種技術(shù)的結(jié)合，可以使汽油更充分地燃燒，從而在增強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，減少了油耗和有害物質(zhì)的排放。

　　全新馭勝S350搭載的這款源自福特技術(shù)的2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)完全滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，并有升級(jí)國(guó)六的潛力，油耗相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)降低了20%，并可以減少二氧化碳的排放。

　　第三招，傳動(dòng)高效。為了*大限度發(fā)揮2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的威力，全新馭勝S350配備了來(lái)自德國(guó)ZF采埃孚的6速手自一體變速箱。

　　作為世界頂級(jí)的變速箱供應(yīng)商，ZF的變速箱與福特的發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱絕配，在換擋平順的同時(shí)釋放強(qiáng)大動(dòng)力。

　　有顏值、有內(nèi)功，全新馭勝S350的“小銳界”之稱確實(shí)不是浪得虛名。對(duì)于這款產(chǎn)品的預(yù)售以及未來(lái)的表現(xiàn)，相信市場(chǎng)會(huì)給出一個(gè)肯定的回答。

　　最重要的是，搭載源自福特動(dòng)力的2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的全新馭勝S350，單單從動(dòng)力方面說(shuō)，同級(jí)別幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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