有效日期:2016-10-01至2016-10-31
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江鈴凱運寬體國四輕卡已于2014年底,在全國陸續上市,市場反映十分良好。這款高端輕卡,擁有2米超寬駕駛室,標準乘坐3人超大空間,配備jx493經典發動機,完全達到國IV標準,省油耐用,普遍30萬公里無大修。此外,整車配置豐富,標配動力轉向、可翻轉駕駛室、空調等高端實用設備,在安全性和舒適性方面表現優秀。
作為知名商用車制造商,江鈴汽車在國內高端輕卡領域一直占據著重要地位,自上世紀80年代起,持續引領中國高端輕卡行業三十余年。江鈴汽車始終堅持以客戶為中心,致力于打造能夠滿足用戶需求的高質量產品,與此同時,企業也一直在思索,如何在價格上使產品更親民,讓更多用戶能夠買得起、用得上夢寐以求的好車。在“好車共享,實惠百姓”理念的推動下,企業一方面不斷完善產品線,另一方面著眼長遠,加大對用戶的讓利額度,陸續推出眾多“高質中價”的高端輕卡產品。
眾所周知,相比窄體輕卡,寬體輕卡更受用戶喜愛,不少用戶反映寬體駕駛室更寬敞舒適,更適合長途貨運。為更好地滿足用戶需求,江鈴汽車將產品研發重點放在了寬體車型上。2014年7月之前,江鈴輕卡寬體產品有凱威和凱銳兩個系列,此次凱運寬體車型幾乎沿用了所有凱銳寬體的高端配置,相比較原凱銳輕卡,凱運寬體9.08萬元起的親民價, 效率新標桿
江鈴凱運寬體采用的4JB1國四發動機,后續可升級到國五標準, *高安全時速達115km/h,同時百公里油耗僅為8升;第二,承載能力強。江鈴凱運寬體采用貫通式、鉚接結構加固加厚型底盤設計,一次性沖壓成型技術和國際先進的鉚焊技術,全身多達3700個焊接點且均勻布列,做工精細,保證了底盤的超強承載性能,比目前市場上同規規格的寬體載重能力大10%左右。駕駛室空間更寬敞,可載3人解決了窄體車型只能乘坐兩人的問題。
安全新主張
說到安全,顧客的**感覺就是,車子是不是很結實了。江鈴凱運寬體底盤大梁為*新與美國福特、日本五十鈴聯合研發的框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結構型大梁,底盤比同內型傳統車型加寬100mm(寬體),直縱梁加厚2mm,應該算是非常的結實了。
舒適新概念
江鈴凱運寬體還無疑是當前寬體輕卡中*舒適的一款。江鈴凱運寬體整車NVH靜音工程是凱運寬體研發歷程中重大的技術攻關項目。良好的密封性同時也大大降低了外部噪音。電控高壓共軌系統與五十鈴4JB1發動機完美結合,噴油技術得到本質提升,在功率大幅提升的同時,內部噪音降低15%。
廣西江鈴汽車銷售服務有限公司 (微信公眾號:gxjl2014)
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