高端商務MPV格局已定？ 全新福特“途睿歐”說NO！
來源：廣西江鈴    發布時間：2016年12月29日

在一些車主固有的印象里，高端商務MPV市場已被各大豪強聯合壟斷，如：實用的別克GL8，經濟的奧德賽，和高檔的奔馳唯雅諾等等。但江鈴福特偏偏就要扮演攪局者說NO！在公路硬派車型撼路者上市之后，今年廣州車展，江鈴汽車與福特品牌再次強強聯合推出了劃時代的全新高端商務MPV——福特Tourneo，并公布了這款車的中文名稱——“途睿歐”。

江鈴汽車總經理李青說：“途”解釋為旅途、“�！贝�表了智慧、“歐”點明了源自歐洲的純正血統，寓意“源自歐洲的智慧商務體驗”。全新福特Tourneo秉承以人為本，了解國內高端商務精英人士對“人”的尊崇，極盡對乘坐體驗的不斷優化。以先進技術開創了高端商務MPV“豪車級“舒適性體驗的全新時代。

直接叫板高端商務MPV市場的各路“豪強”，全新福特途睿歐可謂“來者不善”。那這款新車到底有多少籌碼可以攪局高端商務MPV市場，成為 “榜樣之車”？如下細細看來：

外形動感

全新福特途睿歐采用福特乘用車全新的家族式前臉，新增LED元素與梯形鍍鉻進氣柵，動感硬朗。前臉整體感明顯，鍍鉻條將閃耀前大燈與霧燈自然相連渾然一體，肩線貫穿車側使福特途睿歐肌肉感十足。廣州車展現場眾多購車客戶駐足賞鑒，這車也成了現場最具人氣的高端商務MPV。

大器兼容

Tourneo途睿歐的長、寬、高分別為4972mm、2032mm、1987mm，軸距達到了2933mm。這正應和了中國車主“bigger more bigger”的大器情懷。僅在空間方面，途睿歐比國內傳統的MPV車型寬8%、長12%，充分滿足了公商務接待及家用出行需求。此外，途睿歐還具有1360L的超大行李廂容積，超過傳統MPV行李廂容積的50%，可謂是精英車主的大器之選。

動力強勁

Tourneo途睿歐搭載**十佳發動機——全新2.0升EcoBoost增壓直噴發動機，*大功率達149kW/5500rpm。缸內直噴和雙可變氣門正時等多項先進技術，將發動機燃油經濟性*大程度提升達20%，讓途睿歐將百公里綜合油耗控制在9.5L左右。相比其他傳統MPV，燃油經濟性優勢明顯。再加上先進的渦輪增壓技術，*大輸出扭矩達到300N•m/3000rpm，即便在常用穩定轉速范圍，也可達到*大扭矩峰值，可謂隨時隨地動力澎湃。

“以人為本”全面滿足中國車主

為了滿足中國車主特有的需求，國內版的Tourneo途睿歐在國外車型的基礎上做了全面升級優化，特別改進添加的LED日間行車燈與垂直尾燈，加上橫跨后擋板水平鍍鉻，與前臉保持整車設計整體一致性。很大程度上提升了后車可視性，即使在惡劣的行車環境中，也能保障行車安全。

其次，“以人為本”還體現在途睿歐的入鄉隨俗，使其更具中國特色：7英寸大屏娛樂系統外加靈活的座椅調節方式，為了尊重每一位駕乘者的乘坐體驗，不只是讓第二排備感舒適，第三排的舒適性也做了大幅提升。

*后，靜謐空間設計。途睿歐采用先進的NVH靜音技術工程，通過對骨架結構、隔音裝置技術的改良以及發動機熱管理系統，從噪聲源、傳遞路徑和結構響應三個方面進行控制，把聲噪和震動降至最低，給車內乘客尊享靜謐空間。

乘坐者之車

途睿歐立足中國的高端商務MPV市場，除了底盤穩定性，行車安全性，過彎操控性，在乘坐舒適性上，途睿歐更是誠意十足，其中的一大亮點就是其“空氣懸架”。

途睿歐配備了國內MPV市場上所沒有的RAS后空氣懸架，能根據不同路況以及距離傳感器給出的信號實時反饋給行車電腦，調整懸掛系統的“軟硬”范圍，及時調整底盤離地間隙，為復雜的MPV實際用車環境提供更多元適配的懸掛方式。給乘客*舒適、平穩的乘坐體驗。

作為一款瞄準國內高端商務MPV市場的全新車型，全新福特Tourneo將于擁有世界頂尖制造技術的江鈴汽車小藍工廠投產，并于2016年正式與國內消費者見面。屆時，這款福特在華市場布局的重要車型，能否憑借其在設計語言，安全性和舒適性等多方面的突出表現，樹立國內高端商務MPV市場新標桿、成為國內高端商務人士選購MPV車時的新寵，值得我們拭目以待。

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