輕客也要智能化 聽說這輛車能滿足你|品牌
來源：廣西江鈴    發布時間：2016年12月29日

隨著科技的快速發展，智能化已經進入到人們日常生活的方方面面，汽車就是其中之一。

相比乘用車，商用車的智能化進程推進較慢，但隨著用戶要求的日益提升，未來商用車，特別是注重駕乘體驗的歐系輕客，其智能化也將是大勢所趨。

在這方面，作為國內歐系輕客的領導品牌——福特新全順快人一步，其智能化進程在國內輕客市場已處于**地位，也將持續引領國內歐系輕客市場的智能化趨勢。

在新全順推出之前，國人對輕客車型的印象大都還停留在拉人載貨的低端商用車形象。近年來，隨著輕客設計、技術、生產水平的不斷提高，輕客市場“升級”概念呼之欲出。傳承百年福特品牌的福特新全順勇于創新，搶占了未來市場的制高點，再次扮演了中國輕客市場更高、更快、更智能發展的引領者角色。

輕客助力經濟增長，能力不容小覷

近年來，商用車行業遭遇寒流，多個細分市場呈明顯下滑趨勢，僅大型客車、輕型客車和微型貨車實現同比增長，其中，輕型客車更是逆勢而上，成為**保持兩位數正增長的商用車細分市場。

究其原因，輕客的接駁能力是極其重要因素。目前，高鐵已經成為多數人出行首選，隨著我國城鄉建設的快速發展，人們乘坐高鐵后的接駁運輸需要，促使短途客運量快速上升，市場對輕客的需求量也越來越大。

而除了城鄉地區對輕客的需求量較大外，人口密集的大城市對輕客的需求同樣呈階梯性遞增，需要通勤班車、社區巴士等輔助型交通來緩解出行壓力。再加上一些大型城市嚴格限制貨車出入，輕客承擔起部分城市貨運任務。

從車主角度，輕客極強的裝載能力也更易創造財富。隨著經濟流通性的加強，物品的交換將會越來越頻繁，運輸能力越強，物品轉換越迅速，創造出的經濟價值越多，這也在客觀上推動輕客的發展。

福特新全順引領輕客智能化潮流

商用車的智能化跟乘用車之所以有一定的差異，主要是用戶訴求不同，商用車的用戶更關注商業利益。以此作為衡量標準，商用車的智能化主要注重成本更經濟、駕乘更安全。

福特全順誕生于歐洲，憑借各方面的出色品質，獲得歐洲多個國家的認證，國內生產的所有全順產品技術均源自歐洲，真正做到技術同步于歐洲。對于國內歐系輕客市場來說，近期推出的新全順處于前沿陣地，靈活多變的空間和豐富的智能化電子系統能為駕乘者提供便捷的操控體驗、全方位的舒適安全乘坐體驗。

一方面，新全順在車身格局上有著得天獨厚的產品優勢。在多功能商用車領域，新全順配置5-6個座位，并且第二排座椅為滑軌式，可折疊、可拆卸，這樣就釋放出多達8.22m3超大使用空間，可以更好為車主服務。有這樣的空間，無論是接人還是拉貨，都能使車主的成本更經濟，經營利益*大化，也顛覆國內輕客市場的傳統車身格局。從新全順的設計來說，新全順走出一條差異化路線，不難看出，其對輕客領域智能發展的市場遠見。

另一方面，新全順運用靈活操控前驅技術，轉彎半徑縮小到5.8m，更小的轉彎半徑不僅能增強操控靈活性，在日常的用車過程中，也能帶來很多的便利。另外，福特新全順還有電動車窗、大功率空調、多功能音響等科技配置，讓駕駛者感覺車猶如身體的一部分，全面減輕車主在高強度駕駛的疲勞感，能夠無壓力地隨心操控，實現舒適駕駛。值得一提的是，新全順配備了防盜遙控器，提高了車輛的防盜性能。而在安全配置方面，新全順搭載的博世9.1 ESP車身電子穩定系統是國內*高的版本，綜合了ABS（防抱死制動系統）+EBD（電子制動力分配），堪稱當前輕客市場防滑裝置的**形式，極大提升行車過程中安全性。

把智慧科技化繁為簡，為用戶精心設計實用科技，給消費者帶來更多先進智能體驗，使駕駛更便捷，有樂趣，這些都是其他輕客品牌無法企及的優勢，這也是新全順獲得消費者一致好口碑的原因。

眾所周知，消費者買車看口碑，福特全順**銷量已突破800萬輛，是國內歐系輕客領導品牌。在歐洲，福特全順的英文名字“Transit”由此定義了一類車，是歐洲同類輕客的代名詞。而在中國，新全順的高智能性同樣獨步輕客市場。

可以預見，福特新全順引領的智能化必將掀起一股強勁之風，開拓出輕客領域新的一大片天空，同時也將為輕客品牌的創新、發展樹立標桿 。

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