省油的目的是什么? 福特新全順用4.55L的油耗告訴你
來源：廣西江鈴    發布時間：2016年12月30日

關于各大汽車廠商熱衷的節油賽，相信大家都見過不少。樂于舉辦此類活動的品牌車型多是日系品牌和一些小排量渦輪的中小型轎車。然而在我看來，如果只是臺家用代步車，細微的油耗差別造成的用車成本的差異幾乎并不能對你的生活造成多少影響。真正應該注重經濟節油的應當是貨卡車、物流車等這類一年動輒數萬甚至近十萬里程的車型。對于物流用車，高使用率使得節油優勢被無限放大，帶來的經濟收益往往超出人們想象。

11月16日，福特全順在珠海國際賽車場上舉辦了 “第9屆福特新全順物流行業快運快贏節油賽”決賽。活動除了向我們展示了新全順品質的優秀性和可靠性外，最重要的是**同級的節油性，這些優秀品質對于一款物流行業用車來說，具有重要意義。

福特全順快運快贏大賽到今年已連續舉辦九年了，可見江鈴汽車對于全順產品的自信。在這次節油賽中，冠軍百公里最低油耗竟然只有4.55L，對于一臺采用2.0T動力、車重達到2噸的商務輕客來說，這簡直是一個不可思議的成績。從這個了不起的數據也可以看出，福特新全順的油耗水平要比同級對手來的更為實在，更具使用經濟性。實際上，即便是新全順官方7.6L百公里的油耗成績，也要遠遠優于同類車型，甚至是很多中型轎車水平。

不過，如果僅僅是為了告訴大家，全順這款車很省油，我們想這個比賽沒必要年年都辦，上了新車每隔幾年辦一次就夠了。連續辦了九年，其意義就絕不僅僅只是為了宣傳自身產品的經濟性了。

依照我們的理解，福特新全順之所以堅持舉辦快運快贏這樣一個比賽，其更深層次的目的，是希望有更多的消費者關注到諸如全順這類多功能商用車，其高效節能對物流行業的重要性。作為行業技術領頭羊，新全順有責任和義務倡導同行和消費者關注到節能環保的領域上來。

在物流行業，長途運輸多為大卡車，中短途運送則多為全順這類多功能輕型客貨車，無論大客車還是小貨車，它們的共通點還是前文所說的，使用率極高，里程數遠高于其他領域的車型。而在此之前，大家對于物流領域車型的經濟節油并不是特別關心，很多人總在糾結能坐幾個人，能多裝幾個箱子。實際情況就是人總有坐不齊的情況，貨總有裝不滿的時候，但車總是跑的，油總是在耗的。所以，物流用車每百公里多省哪怕半升油對整個物流行業來說無疑是一個巨大的成本節約，這個數值可能遠遠超過百萬千萬，甚至是十億百億！或者一言蔽之：節油性應當是物流行業用車應該關注的重中之重。

除了對物流行業巨大成本節約的提升外，更深一層，或者說更有意義的便是像越來越多福特新全順這般經濟省油的車型投入到道路后，憑借其超低的油耗水平，能有效的控制汽車的尾氣排放和燃油消耗。國家現在將節能減排的政策擺到前所未有的高位，作為燃油消耗大戶的物流行業，響應國家要求，采用更經濟節油的車輛無疑是對行業，也是對整個生態環境建設優化做出的積極貢獻。

往小了說，你買了福特全順是省油省錢，往大了說，整個物流行業都采用全順這類燃油經濟性更佳的車型是優化環境造福后代的功利之舉。

所以，對于福特新全順這類車型搞節油賽，我們是頗為贊同和贊賞的。而我們也希望，物流行業用車能將節能減排放在更高的位置，抓技術搞研發。畢竟僅靠著福特新全順，力量是小的，眾人拾柴火焰才高。

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