皮卡政策放寬 江鈴域虎3迎來新契機
來源：廣西江鈴    發布時間：2019年03月04日

近兩年隨著皮卡解禁工作在各省的逐步開展，目前已經有多個省市解除了皮卡限行的制度。無可爭議，不久將來我國很大可能全面解放皮卡限行制度，皮卡市場也將引來新的繁榮點。而說到皮卡，我們就不得不提江鈴。從寶典到域虎系列，可以看出江鈴正加大力度全面深化皮卡車市場布局。2018年江鈴域虎3的正式上市，也給江鈴的皮卡市場帶來了新的契機。那今天我們就來一起聊聊這款主打“超值實用”的優質皮卡江鈴域虎3。

一眼望去，江鈴域虎3整車造型修長飽滿，顯時尚霸氣。前臉六邊形進氣格柵使車輛似張開的虎口，搭配上揚的大燈，模樣犀利。在內飾上，前排空間寬大，采用黑色全皮內飾、李爾座椅，符合人體工程學。后排采用劇場式座椅，提升駕乘舒適感。

在動力上，發布了汽油和柴油兩種規格的發動機，以供不同喜好的消費者選擇。汽油版江鈴域虎3搭載的是JX4G18發動機，*大功率130kw，*大扭矩280N·m ，百里油耗僅8.3L。動力強勁，加速平穩迅速。

而柴油版江鈴域虎3則搭載了JX4D25發動機，由德國FEV、福特、博世等***廠商發動機技術開發而成，采用了 BOSCH 第三代高壓共軌與燃油噴射系統、EGR 冷卻閥、增壓中冷、DOC+DPF 尾氣后處理四項國內**技術，*大功率達92kW，*大扭矩310N·m，百公里油耗7.6升。高效轉化，節能環保。總的來說，兩款發動機各有特色。

雖然皮卡在國內一直被視為商用車，在越野的路程中也少不了皮卡的身影。為滿足越野的需求，江鈴域虎3采用非承載式車身，全系標配專業越野245大輪胎，其最小離地間隙為199mm，接近角26度，離去角22度；*大涉水深度達450mm，對全路況有較強的適應能力，同時還推出四驅版，全面升級其越野的性能。

整體來說，不論是商用還是越野，江鈴域虎3的性能在同級車中表現不凡，相信隨著皮卡政策的繼續放寬，江鈴域虎3必然會以其優質性能和時尚外觀迎來契機。

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