榮力起亞4S店和您一起分享新獅跑的樂趣
來源：廣西榮力    發(fā)布時間：2013年09月08日

作為起亞汽車品牌旗下車型中頗具代表性的一員，獅跑可謂是城市SUV車型的開山鼻祖之一。自2007年上市以來，以其具備MPV的多功能性、轎車的舒適駕控性并兼具越野性能的特點，贏得了不少消費者的青睞。近日，筆者采訪了幾位新獅跑車主，來看看他們對愛車的評價吧！

馮先生，29歲，創(chuàng)業(yè)者。工科出身的他談起新獅跑的動力配置和參數(shù)來簡直是如數(shù)家珍：“愛好汽車的人對于動力操控總有一種追求極致熱情，實際上，對于大部分家庭用車來說，合適自己的就是**的。像新獅跑就完全可以滿足日常生活的使用需求。它搭載起亞先進的CVVT技術2.0L自然吸氣發(fā)動機，兼具強勁動力、燃油經(jīng)濟性以及靜肅表現(xiàn)，*大功率為142馬力，*大扭矩為184N?m。同時在傳動系統(tǒng)上搭配了5擋手動和4擋手自一體變速箱，動力輸出充沛，換擋也很平順，不管是日常開車上下班還是自駕出游，都完全能夠滿足。低轉(zhuǎn)速大扭矩意味著起步、爬坡時的沖勁夠足，而高轉(zhuǎn)速大功率更帶來高速行駛時澎湃的動力！但即便如此，綜合油耗也才不到9L/100Km，相當經(jīng)濟！對了，再加上適時四驅(qū)系統(tǒng)提供的強大抓地力，新獅跑對一般的坡路簡直可以等閑視之��！”

林先生，29歲，報社編輯。他認為：“車子路感的好壞很大程度上仰賴于調(diào)校。新獅跑在這點上就做得非常棒！”新獅跑采用前麥弗遜后雙連桿獨立懸架結構。這種結構的特點是，前懸架結構緊湊，可在不占用過多空間的同時，保障車輪的循跡性和貼地性；后懸架結構不僅能有效過濾路面顛簸，保障舒適性，同時對車身的穩(wěn)定性也有重要支持。

張先生，31歲，銷售經(jīng)理。他坦言，選擇新獅跑就是看中了其的高性價比�！昂芏嗳嗽谫I車的時候?qū)ε渲枚钾澊笄笕�，恨不能什么都有。其實真正用車的時候就會發(fā)現(xiàn)，不少花里胡哨的功能其實利用率非常有限，基本上根本不會用到。買車的時候我仔細研究過新獅跑的配置表，很實用，性價比很高。比如它配備的前霧燈轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)就很實用，在晚上或者雨天，只要轉(zhuǎn)方向盤或者撥轉(zhuǎn)向燈桿，轉(zhuǎn)向內(nèi)側的霧燈就會自動亮起，確保彎道內(nèi)側的視野清晰。再比如說它的超級儀表盤，還有紅色顯示燈光，看起來質(zhì)感又好又漂亮，設計也非常人性化�！蓖瑫r，他還對新獅跑的空間性特別滿意：“新獅跑雖然定位緊湊型都市SUV，但是在空間上一點也不遜色！它的駕乘、儲物空間都很寬敞，坐進5個人也不會覺得擠，后備箱容量也很大，不管是外出自駕游還是大采購，這樣的在載物空間都足夠了�！�

作為一款頗具特色的都市型SUV，新獅跑滿足了消費者對于它的需求與期待。今后，隨著品牌產(chǎn)能的逐步釋放，相信這款實力車型將會贏得更多消費者的認可和喜愛，為越來越多的用戶帶來樂趣盎然的品質(zhì)汽車生活！