近日,有網(wǎng)友在本地論壇上發(fā)起了等紅燈時熄車的倡議。該話題拋出之后,引來眾多網(wǎng)友的圍觀和討論。對于該觀點,有網(wǎng)友贊同,認(rèn)為等紅燈熄車減少尾氣排放更加環(huán)保,而持反對意見的網(wǎng)友則表示,三水部分道路紅綠燈太多,頻繁熄車又啟動,對車輛的電池、電機(jī)造成損壞,而開著車來談環(huán)保,本身有點“虛偽”的感覺。
記者采訪的汽車業(yè)內(nèi)人士也表示,不建議在等紅燈時熄車,因為重復(fù)啟動會對汽車的電瓶、電機(jī)有損傷;怠速狀態(tài)下,排放的尾氣經(jīng)過處理會變成二氧化碳和水,因此污染也不算大。
網(wǎng)友:
倡議紅燈等候超1分鐘熄車
近日,網(wǎng)友“糖怕苦”在本地論壇上發(fā)起了“停車等候請熄車”的倡議。該網(wǎng)友表示,經(jīng)!俺鰶]”在大佛口附近路段,發(fā)現(xiàn)紅綠燈等候時間好長,因此建議大家為了三水的環(huán)境,停車等候請熄車,減少汽車尾氣排放。“現(xiàn)在不用開空調(diào),不會讓各位感覺不適,請保護(hù)好大家居住的環(huán)境,希望各位愛三水都支持一下。”該網(wǎng)友說。該網(wǎng)友還附上相關(guān)鏈接,證明其倡議的合理性。
專家:
不主張短時間熄車
佛科院交通研究所所長曾小明教授表示,遇到紅燈熄車一分鐘時間確實太短,重復(fù)啟動耗油也傷車。他認(rèn)為,主干道應(yīng)采取智能化聯(lián)動設(shè)計,在連續(xù)多個的交叉口采取相關(guān)控制系統(tǒng),實現(xiàn)智能化交通!斑@樣可以減少擁堵,提高汽車運行速度,同時也減少尾氣污染!痹∶髡f。
而對于一些非主干道,曾小明表示,紅綠燈設(shè)置應(yīng)以優(yōu)化為主,通過封閉一些路口等相關(guān)措施合并交叉口,使紅綠燈不要太多!笆忻穹奖悖布骖櫫谁h(huán)保的需要!痹∶鹘ㄗh,有關(guān)部門全面調(diào)研一下,升級紅綠燈設(shè)置。
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