現如今,五一、十一扎堆出行的場景足夠震撼,但很多人仍不愿舍棄這段與家人團聚的短暫時光,拋開往日嘈雜都市的浮華,帶上父母和孩子在歡聲笑語中享受家庭的溫暖,感受 “7座3排0距離” 在路上的幸福。
但是普通轎車以及大多數“2+3+2”布局的MPV車型都難以勝任“千里走單騎”的重任,只得無奈的同時出動兩臺車,一家人就這樣被強行分開搖窗相望,無辜的油費、過路費也在白白浪費。而寶駿730“2+2+3”座椅布局,以尊貴的第二排、寬裕的第三排,讓這臺車有足夠的能力去保證一家7個人的舒適與空間,徹底解決了無奈分車的窘境。
真正為大家庭設計的實用主義7座家用車
在寶駿730出現之前,談及家用MPV,我們自然會想到大眾途安、本田奧德賽這些基于成熟轎車平臺的衍生產品,同時也不能忘記豐田逸致、起亞佳樂、江淮和悅RS這些后起之秀,“2+3+2”的座椅布局使他們看起來更像是一臺兩廂轎車,而長時間處于平躺狀態的第三排座椅似乎只是為克服緊急情況的一個心理安慰。而寶駿730切實的將“家用MPV”的實用性、溫馨感,與“商務MPV”的寬大空間合二為一。因此,可以毫不夸張地說,基于上汽通用五菱千萬用戶升級需求,精心打造的寶駿730將開辟了“7座家用車市場”。
在與主流家用MPV的數據比拼中,寶駿730在車身長度、高度、軸距方面完勝對手,并且優勢非常明顯。
也就是說,寶駿730可以為車內乘客提供更加寬裕的頭部、腿部空間,讓一家人盡情享受可貴的路上時光。
與“二十萬”勢均力敵
被媒體預測定位在十萬元以內的寶駿730,用內外兼修的全面表現,繼承了上汽通用五菱一貫的高性價比。在這個價位區間里,很難尋覓到實力相當的對手,2750mm的軸距表現已經達到一臺商務轎車的水平,并且超越了君威、邁銳寶這些市場中的主流B級車。
當提及“大空間”,很多人都會將注意力轉移到SUV車型上,高高大大的車身輪廓可以提供良好的座艙空間,讓駕乘者沒有絲毫的壓抑感。寶駿730在設計研發過程中也充分考慮了車身高度及車內頭部空間,在底盤高度不變的情況下,車內地板經過了數次降低、平整化改進。在此基礎上,寶駿730的車身高度已經達到1735mm,這項數據已遠遠超越了那些售價在20萬左右的主流城市SUV。
細節勾勒同樣無可挑剔
相信購買7座車型的消費者一定會非常關注其儲物空間的表現,可以說寶駿730在這方面做得非常出色,由于車內座椅的靈活布局,其后備箱容積*大可擴充至1680L。即便是在第三排座椅使用的情況下,后備箱容積依舊可以達到261L,可同時放置兩個旅行箱。
在細節處理上,寶駿730完全基于消費者的真實使用習慣設計開發,從**排到第三排,共設置了22處人性化儲物空間,無論手機、錢包、水瓶均能方便找到容身之處。
在經濟環保、一車多用的大勢所趨下,寶駿730很好地迎合了這個主題。從傳統MPV的外形輪廓,到家用溫馨的空間氛圍,再到細致入微的貼心設計,這臺車真正實現了服務“一家人”的愿望。隨著上汽通用五菱千萬用戶的需求升級,以及實用主義汽車文化的不斷普及化,寶駿730會滿載更多家庭的歡聲笑語馳騁于各條幸福之路。
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