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      寶駿630 1.8L解析被封“小科魯茲”
      來源:遠昌寶駿4S店    發布時間:2013年02月27日

      寶駿630 1.8L解析被封“小科魯茲”

      作為通用汽車與上汽在華合作的四大品牌之一,寶駿630首款車型自去年上市以來,憑借出色的性能與品質贏得了廣大車主的認同與贊譽,一時間成為業內眾人為之側目的黑馬。經過了一年多的發展,最近,寶駿630推出了該系列的旗艦車型寶駿630 1.8L。精工細作的風格,在動力、品質方面取得的全新的突破,讓人不由得想到當年一面世就刮起狂潮的經典車型――科魯茲,而寶駿汽車身上的通用血脈是否也在其中起到了關鍵作用,就讓我們一起來抽絲剝繭,看看寶駿6301.8L是否名副其實的“小科魯茲”。

           品質相似度:80%
           在這個拼爹的時代,首先我們來看看寶駿630 1.8L與科魯茲1.8L的身份背景,雪佛蘭與寶駿均在通用汽車與上汽在華合作的四大品牌之列,稱他們為同門師兄弟一點也不為過。寶駿630 1.8L與科魯茲1.8L在品質方面也都有著高標準的要求。無論是寶駿還是科魯茲都是按照通用**標準進行研發、設計、采購、制造。而這些特質,在當前國內山寨風盛行,商家喜歡以配置數據博取市場眼球的環境下,顯得更為寶貴。

           定位相似度:50%
           但寶駿630 1.8L與科魯茲1.8L的市場定位還是略有不同。前者定位國際品質新家轎,瞄準中國人數最多的二三四線市場,強調家用性、實用性。目標受眾為新一代具有積極進取和務實精神的主流消費者。而后者則定位新生代性能中級車,強調運動性。目標受眾為事業略有所成、正在奮斗中的25歲到30歲左右的年輕人。因此,兩兄弟雖然同根生,但市場受眾還是存在一定的差異,不會出現“相煎何太急”的情況。

           設計相似度:70%
           對于中國的消費者而言,有了滿意的動力性能,外觀和內飾就要做進一步的比較。寶駿630 1.8L與科魯茲1.8L的外觀內飾均由泛亞技術中心度身打造,所以骨子里都帶著一種藕斷絲連的相通之處,只是細節略有區別。例如科魯茲運動風更強烈,寶駿630 1.8L則因為更偏重家轎,所以略顯穩重。在內飾方面,科魯茲前衛時尚,更具運動風格,米色與灰色的配色設計層次分明;而寶駿630的配色風格,鍍鉻條的裝飾風格與科魯茲都有著異曲同工的感覺,并且一樣的乘坐舒適,一樣的做工精細。

           空間相似度:60%
           盡管在外觀內飾方面有著諸多相似之處,但或許是因為定位的不同,在空間使用方面,科魯茲和寶駿630 1.8L的差異性比較明顯。得益于2685mm的長軸距,科魯茲的長寬高分別達到了4598mm/1797mm/1477mm,車型尺寸要略大于寶駿630 1.8L的4597mm/1736mm/1462mm,但是科魯茲的后備箱容只有400L,比較而言,寶駿630 1.8L 445L的后備箱可以在全家出行時提供更多便利。

           科魯茲車內空間及后備箱

           寶駿車內空間及后備箱

           動力相似度:90%
           在相同的預算內,動力性能越出色,自然就越能吸引消費者關注的目光。被定義為寶駿630旗艦車型的1.8L在這方面就占據了一定優勢。寶駿630 1.8L與科魯茲1.8L均采用通用汽車的Ecotec發動機,這款發動機被廣泛運用在別克、雪佛蘭、薩博、歐寶等品牌旗下20多款車型;該款發動機運用了連續可變氣門正時和可變進氣歧管等先進技術,具有低轉速高扭矩、高轉速高功率,燃油經濟性出色等優勢。

      車型

      綜合油耗(L/100km)

      市區油耗(L/100km)

      市郊油耗(L/100km)

      寶駿 630 1.8L 6AT

      7.7

      10.2

      6.3

      雪佛蘭科魯茲1.8L 6AT

      7.8

      10.8

      6.0

           不過,寶駿630 1.8L動力系統經過了二次調校優化后,在具體參數上與科魯茲還是略有差異。目前,寶駿630 1.8L*大功率和*大扭矩分別達到了105KW和177N.m,*高車速達192km/h。在升功率、車重功率比方面均優于科魯茲,可謂青出于藍而勝于藍。除了Ecotec發動機,寶駿6301.8L與科魯茲1.8L還搭載了相同的自動變速箱,均為GF6六速手自一體變速箱,具有檔位清晰,掛擋平順、動力輸出平順等優點,有效實現動力和經濟油耗的完美平衡。因為動力系統的相似,也使得科魯茲與寶駿6301.8L官方油耗相近。

        車型              

      *大功率 (Kw/rpm)

      *高時速(Km/h)

      *大扭矩(Nm/rpm)

      升功率 (kW/L)

      車重功率比(kg/kW)

      寶駿 630 1.8L 6AT

      105/6300

      192

      177/3800

      58.5

      11.7

      科魯茲 1.8L 6AT

      108/6200

      190

      177/3800

      60.1

      13.1

           安全相似度:80%
           在汽車安全方面,寶駿630 和科魯茲均有著不錯的表現。科魯茲因為上市較早,2009年便進行了有關汽車碰撞安全性能的測試,在C-NCAP測試中取得47.2分成績,獲得五星評級。與2009年規則相比,2012年版的評分體系、碰撞速度和試驗項目方面有較大變化,難度提升不少,評價總分由51分修改為62分,星級劃分標準也進行了相應改變。盡管如此,在最近公布的碰撞測試中,寶駿630還是取得了44.3分,獲得4星評級。

           價格相似度:40%
           從產品層面來說,寶駿6301.8L已然摸透了中國消費者的需求,動力系統有了提升,做工空間都不錯,屬于實實在在的百姓車型。若是價格也很實在,則競爭力就會進一步加強。我們來看一看新上市的寶駿630 1.8L的價格――寶駿1.8L車型依舊分舒適型和精英型兩種配置,并且均提供MT和AT車型,價位區間在7.78-9.58萬元,而科魯茲定價為13.69-15.32萬元,相差5萬元,對于準備出手購買家轎的消費者而言,這樣差價還是不小的。

      產品名稱

      寶駿630 1.8 L

      科魯茲1.8 L AT

      車型

      MT

      AT

      2012款

      Vv2 2

      精英型

      舒適型

      精英型

      SE

      SX

      價格

      7.78萬

      8.78萬

      8.58萬

      9.58萬

      13.69萬

      15.32萬

           需要強調的是,汽車的養護成本也需要好好考慮?启斊澱囐|保時間為兩年或6萬公里,車輛保養周期為5000公里,每次需348元;寶駿630整車質保時間則為三年或6萬公里,車輛保養周期為每1萬公里或6個月,每次僅227元。寶駿630的用車成本明顯更經濟一些。

           總的來說,按照車輛功能來說科魯茲1.8L比寶駿6301.8L多不少,但實際用車上寶駿630 1.8L在使用上并沒有讓科魯茲1.8L拋離多遠,尤其是在動力操控等方面的一脈相承。某種程度上來說,寶駿630 1.8L甚至有種科魯茲被本土化后的感覺,把寶駿630 1.8L稱作科魯茲的中國表弟都不為過。盡管在品牌認知度上,寶駿630與科魯茲還存在不小差距,但有著出色的性價比,或許會為其以后在市場上的開疆擴土提供不少幫助。

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