廣西龍康東風雪鐵龍新C5 趕快開回家
來源：廣西龍康    發布時間：2014年08月30日

東風雪鐵龍C5的操控性能較好，底盤扎實，細節震動過濾較好，韌性十足，檔位換擋平順，車子轉彎平穩，方向盤較輕，懸掛柔和，剎車系統靈敏降速明顯。內飾做工精細，配置豐富，全系車型ESP標配，音響效果較好，真皮座椅的包裹性較好，集控式方向盤科技感較高，整車的舒適性較高。東風雪鐵龍C5使用的是2.3升發動機配合6速手自一體變速器，變速箱平順，沒有頓挫感，動力充足，高速中加速平穩。

C5上采用的第三代主動液壓懸掛技術，這是C5車上*大的亮點。它結合了電子學方面的*新技術和全新設計的液壓結構，通過調整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩定性，又提高了其通過能力。車身降至最低離地距離7厘米，可以有效降低風阻，行駛更穩定，輪胎抓地更牢，經濟性方面也更節油。在停車熄火時，車身高度也會自動降至最低，啟動車輛后又恢復正常車身高度。同時c5上還采用了先進的多路傳輸技術，包括4個相對獨立的、內含20個模塊和一個智能控制模塊的網絡，內部由公共總線連接。該系統可以實現多種自動控制功能，包括燈光照的自動控制，自動雨刮器，電子泊車輔助裝置，輪胎氣壓自動檢測等等。

東風雪鐵龍C5所采用的是高科技的“太空救生艙級”高強度車身設計，并首創中高級轎車先河，在車身上應用ALW航空激光焊接技術，極大提升了車身整體強度和密度，再加上斜向防撞梯形框架設計，耐沖擊車身底板，高強度鋼板，雙面鍍鋅鋼板、環繞立體式防撞座艙，四級潰縮式轉向柱等一系列技術手段的運用，使得C5擁有一副高剛性、高強度、耐沖擊的車身結構，車身強度比普通車身提高30，如同一身堅固不催的鎧甲，在發生交通事故等強烈碰撞時對乘客形成360度全面保護，大大降低乘客的受傷害程度。

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