智能實用科技：家用中級車消費悄然轉向
來源：廣西龍康    發布時間：2014年09月21日

智能實用科技：家用中級車消費悄然轉向

“老三樣”、“新三樣”曾是中國家用中級車市場讓人津津樂道的名詞。這樣的現象，一方面說明家用中級車市場實乃各大車企的兵家必爭之地。正因為受關注度高，才總有人試圖為其總結點什么。另一方面，群雄逐鹿、三足鼎立，也足以說明該細分市場廝殺之殘酷，能嶄露頭角著實不易。此外，有所謂“老”“新”甚至“新新”等說法，也說明了該細分市場的不斷更迭，可謂風云變幻。

如今，說到當下最受人關注的家用中級車，不得不提新速騰、別克英朗和東風雪鐵龍C4L。這三款新霸主，將15萬左右的家用中級車市場之爭帶入白熱化。其中，尤以C4L最為來勢洶洶。這款東風雪鐵龍傾力打造的技術標桿車型，短短一年時間就收獲了市場的肯定，連續3個月銷量穩定在8000臺階，躋身萬輛俱樂部指日可待。

如果說“老三樣”是中國乘用車發展剛起步時國人的集體記憶，“新三樣”是中國車市黃金十年的代表，那么如今這三款車市明星背后，則透露出了家用中級車消費風的悄然轉向，那就是人們越來越希望汽車為其帶來實用的智能科技。這一點，在風頭正健的C4L身上體現的特別明顯。

C4L剛剛于3月啟動了新一輪主題為“‘4’無忌憚 專智不服”的產品體驗活動，通過環節設置，讓大家領略科技能夠為日常用車生活帶來的便利，幫助大家揮別用車小困擾。此外，C4L更高掛“為生活而科技”的大旗，將自我的獨特科技觀向消費者明確喊話，從現場的火爆人氣和C4L節節攀升的市場表現來看，這一主張頗得人心。當然，營銷活動的根本還是要扎根于產品本身。C4L的強大產品力，讓其主張顯得底氣十足。

成就了其“百米沖刺王”稱號的1.6THP發動機，渦輪在1000轉開始介入，1400轉就達到*大峰值扭矩，“一腳到T”給大家帶來暢快淋漓的駕駛感受。而“2.0L的動力，1.6L的油耗”的1.8L CVVT發動機，更是很多家庭高性價比的選擇。出色的動力表現，讓C4L一上市就先聲奪人。

由底盤大師雪鐵龍帶來的最智能的動態舒適底盤，成就C4L“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的完美表現。C4L的超凈爽智能空調系統，具備內外循環自動切換功能，加上可以產生大量的正負離子的、同級車中獨有的離子發生器，能有效改善車內空氣質量，讓大家在霧霾天也能健康出行。 智能科技帶來的舒適性，為C4L又加分不少。

更難得的是，C4L在環保方面的舉措，也非常實用。近年來，各大車企投入在環保方面的研發力量都可謂巨大。但是消費者面對眾多廠家的環保宣傳，往往覺得只是噱頭，實用性不足，或是有違正常的用車習慣，反倒增添了另一種用車困擾。于去年廣州車展期間上市的C4L智驅版車型，則完全顛覆了大家對于環保車型的既定印象。搭載STT（發動機智能啟停系統）的C4L智驅版車型，通過舒適和安全優先的控制策略，不改變駕駛習慣，卻可將油耗降低15%，每年為大家節省2000元支出。

實用的智能科技，為東風雪鐵龍C4L贏得了家用中級車市場的一席之地，也代表了消費新風向。在這一風向下，相信真正為消費者用心打造美好用車生活的車企，會迎來更美好的未來。

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