休閑運動裝 東風雪鐵龍新世嘉VTS
來源：廣西龍康    發布時間：2014年09月27日

休閑運動裝 新世嘉VTS對比寶來sportline

越來越多準有車族加入外貌黨以后，車型正被他們分拆成車與型。外貌黨人強烈的審美意識認為，且不論車的裝備性能有多強，型最重要。就算不能亮瞎路人眼，也要贏得很高回頭率。

而無論是主流80后還是非主流90后，這些新世代率性而為、自由不羈、隨心游走，選一輛家轎往往亦如買一件休閑運動裝。接著，我們就以此為引，有請中級家轎兩大“運動明星”——新世嘉VTS和寶來sportline，一起看看這兩位“誰更型”？

新世嘉VTS如風靈動

法國人總是走在**潮流最前沿。紀梵希（Givenchy）這個法國時裝品牌前不久推出的棒球夾克，稱得上一款“先鋒美學休閑運動裝”，設計師竟然將棒球場解構到一件夾克中去。縫線與棒球極為相似，肘部好像被兩個棒球手套抓著，創作靈感在潮牌領域大放光彩。

帶著雪鐵龍正宗血脈的新世嘉VTS，同樣散發著法國人特有的藝術創新精神。正如靈感難覓蹤影，我們不必溯源雪鐵龍“風塑美學”。當新世嘉VTS停在眼前，如風一般靈動氣息已然迎面襲來。

就像那件紀梵希棒球夾克“不破不立”，這款車換上一幅全新家族臉譜。新增家族臉譜日行燈宛如一雙炯炯有神眼睛，更全力提升雨霧行車安全指數，似乎宣告即使糟糕天氣也無礙動感駕馭。走著動感雕塑風格路線的進風口，就像隨時傾聽風的呼吸，加上張力十足尾翼，馬踏前瞻式前包圍、流塑優雅形側裙、四管烈火式后保套件，讓這車還未發動已經“動起來”。

位于后視鏡下方的VTS徽標，沉默而驕傲的表示“我就是冠軍性能中級車”。神龍見首不見尾，真正汽車技術控可能會下意識彎下身去看底盤，這些行家知道VTS底盤大有乾坤。來自于WRC冠軍底盤調校，測試之初就已馴服盤山公路、泥濘路、砂石路等極限路況，更助陣車神勒布征戰WRC創下驚人拿獎紀錄。僅僅比拼底盤，VTS已經完勝同級車。

走近這車瞬間，它已經徹底撩動你的駕駛欲望。好比穿上那件紀梵希棒球夾克行走街頭，在冠軍底盤強大支持下，你盡管點火發動。它搭載一臺CVVT發動機，并有1.6L和2.0L兩種排量以供選擇，兩個動力版本各有所長。1.6L車型*大功率86KW/6000rpm，百公里油耗僅6.7L。相對于此，2.0L車型*大功率108kw/6000rpm，*大扭矩200N.M/4000rpm，足以比肩寶馬320i發動機，更傲然于同級別車型。

讓新世嘉VTS如風一般馳行，靈動車身線條猶如動感幻影劃過，在悅耳聲浪中去撕破空氣。

寶來sportline簡約而動

相對激情四射的法國人，嚴謹的德國人總顯得持重有余。不過德國人仍然努力讓自己變得更加時尚動感起來。德國運動品牌阿迪達斯成員“運動時尚系列style”，還有那句全新口號“全傾全力”，似乎在向全世界宣告這份改變，寶來sportline就是一個典范。

這款車在設計上確實“全傾全力”求新求變，整體格調崇尚“簡約美學”，并加入運動和時尚元素，盡*大可能去改變寶來以往沉穩個性。簡潔有力的腰線和側裙邊組合以后，加上前沖線條、17寸鋁輪輞，寶來終于運動起來了。仔細去看新元素還挺多，比如熏黑前大燈、蜂窩狀進氣格柵造型、運動風格保險杠、霧燈，鍍鉻尾管、LED尾燈、暗色后保杠反射板，看得出寶來竭盡全力想做一個運動派。而高翹、飽滿的尾部，沿襲大眾一貫大氣風格。

既然寶來造型簡約而動，勢必動力緊跟。其燃油直噴技術很節能，相信會讓很多鐘情德系的年輕人眼前一亮。

動起來吧，穿上休閑運動裝做出色的自己，不論駕馭靈動法系還是簡約德系，年輕的心就是要一路奔跑。

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