“人在做天在看”汽車安全不容取巧
來源：廣西龍康    發布時間：2014年10月31日

“人在做、天在看”汽車安全不容取巧

近一段時間，圍繞著汽車的安全問題，又一次成為業內外聚焦和爭論的中心。這不僅僅是因為，一個斷軸門事件與召回，就使得國內的汽車安全問題與維權的聲勢越來越大；還在于國際上比斷軸問題更隱秘的安全問題日益突出，如高田的氣囊故障問題以及美國兒童座椅的問題等等，都成了汽車安全最讓消費者揪心的大事。特別是，被包裹在汽車鐵皮之內的安全問題，自然就會讓消費者防不勝防！俗話說，“人在做、天在看”，就是在告誡汽車制造商們，切勿以為消費者不能直觀看到，就可以隨意的優化成本、甚至只認錢不認人的進行取巧，這無論如何是說不過去的。

誰都知道，汽車安全是體現在各個方面的。可能就是因為召回的問題不斷地被細化，才使得我們逐步了解到汽車所出現的故障種類，也需要分輕重緩急的對待。像高田氣囊之所以帶來極大的隱患，就是因為氣囊所涉及的范圍太廣，以至于包括大多數日系車以及高端品牌等國際品牌，都不得不承受氣囊故障之苦；而對于這兩天爆出的美國兒童安全座椅的隱患，更是讓人們對一些難以肉眼分辨的安全揪心不已！所以，在國際上接二連三出現看不見安全問題的時候，國內汽車安全的認知與應對問題，已經到了比以往更緊迫、更充滿挑戰的地步，這些自然就需要成為人們關注的頭等要事。

看不見的安全問題頻發應該反思什么

可以說，汽車技術一直以來就是以速度和安全這兩大主題構成的發展模式。盡管新技術不斷的推出，但消費者還是最關注汽車的安全問題。特別是一些難以被看到的安全故障，更容易引發對品牌的質疑以及對安全的恐慌。就拿這一次高田氣囊出現的故障問題來說，確實引起了業內外的重視。這不僅僅是由于氣囊的故障多的嚇人、還在于氣囊是完全看不見的關鍵配件，一旦氣囊出現問題，消費者也只有聽天由命了。但氣囊對汽車的安全性又是不可或缺的，所以，在一系列氣囊故障曝出的情況下，不僅需要對氣囊技術的監管不斷的強化、而且也需要讓企業明白，氣囊的安全是剛性的質量標準，如果這些隱藏在內部的安全措施起不到作用，反而還不如沒有氣囊更加安全。

之所以說氣囊安全性重要，就在于一旦汽車標配上安全氣囊，很大程度上就會給消費者吃下定心丸。特別是在消費者看不見摸不著的情況下，氣囊是否有效，惟獨的使用就是在交通事故出現的時候，這就是說，絕大數消費者都不會常遇到事故，所以自然就會使車主與氣囊見面的機會幾乎為零。試想，如果關鍵時候氣囊無法使用，或是企業在氣囊方面節省成本，甚至企業說一套做一套蒙蔽消費者，可想而知氣囊的安全就變成了多么可怕的威脅！所以，面對氣囊也出現的問題，該反思的絕不僅是企業為了數量不顧質量的問題、還需要監管者對自身的天職進行反思，這才是對消費者最至關重要的責任問題。

國內應對汽車安全問題更應有所作為

在國際上出現了這么多安全問題的時候，國內的反應能力如何、就顯得至關重要許多了。這不僅是因為，國內的**大市場地位擺在那里，消費者理應享受**的保障與安全待遇；還在于國內制造車企眾多，一旦在某些方面出現問題而沒有及時反應的話，很可能就會出現對消費者完全不利的混亂。為此，在氣囊企業已召回780多萬輛、美國企業已召回數百萬個兒童座椅的情況下，國內如何把好安全保障關，既是監管部門責任的問題、更是國內汽車市場穩定與否的關鍵。

有的時候，問題被曝光出來也不一定都是壞事。像這一次高田氣囊的問題出現，也使得國內對氣囊安全就有了重新的認識。記得，國內就安全氣囊的問題，也曾屢屢被曝光，但就是由于氣囊的檢驗實在是更高的技術水平，以至于，國內針對氣囊的官司與糾紛，不得已還要去進行檢驗。由此就不難想象，國內正是由于對氣囊的檢驗能力有限，很容易使氣囊出現的自身故障被忽視、更多的是在撞擊角度以及車主駕駛方面找原因而草草了事。如果，不是在美國市場率先曝出高田氣囊故障，類似氣囊問題在國內是否發生，恐怕誰都很難講清楚的。

同樣，更值得人們認真對待的，還有國內如何跟蹤國際氣囊問題與安全座椅這樣的事故。畢竟，從以往出現的問題就已經有過能虛作假與雙重標準對待消費者的先例。這就更需要國內的管理與維權，盡可能地與國際同步。這就需要管理與消費很好的配合起來，才能使國際企業不能隨隨便便的對待國內消費者。特別是，面對著如此多看不見的安全問題，國內更需要建立自身的檢驗機制，無論是在及時辨別與檢驗上、還是在保護消費者利益與安全上，都更應該下大力氣進行研究與投入，這才是比什么都更重要的。

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