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      方向盤一轉到底 縮短助力泵壽命
      來源:廣西龍康    發布時間:2014年12月11日

      低擋高速損害發動機

      不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是由于新人上路不習慣換擋,即便當車速提升到較高水平,車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時,還是維持原擋位不 變。事實上,這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大,對發動機的損害是極大的。有經驗的老司機都表示,開車不能懶,要根據車速勤換擋。


      開車中還有一個普遍的誤區對發動機損害較大,那就是升擋超車。實在當擋位較高時,發動機扭力反而較小,油門反應不靈敏,達不到想要的加速效果。正確 的做法是,超車提速時主動降擋。對于自動擋車型來說,當駕駛員深踏油門時,行車電腦會自動做出判定,降擋以提供足夠扭力超車。但條件是駕駛員要將油門踩得 足夠深。


      手剎不松繼續開車 費油又毀車

      有經驗的老司機表示,在控制車速時要多用擋位,及早預見,勤于換擋,少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動,偶然輔以制動,而不要踩著制動下坡,這樣可以保護制動蹄片。



      方向盤一轉到底 縮短助力泵壽命

      方向盤轉動角度過大:由于經常使用,助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時,當打到頭時回一點,不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態,將有利于延長助力泵的壽命。


      結語:要想讓愛車能夠長時間的保持活力的狀態,就一定要戒掉以上幾種壞習慣,不然就很有可能因為錯誤的駕駛習慣,而產生對愛車不利的影響。反之,只有正確的對待愛車,它才會加倍的回報你,保證你暢快出行,平平安安伴你回家!

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