總體來說,C3-XR的動態體驗重點就在“舒適”,無論是懸架、動力系統還是噪音控制,都體現出了十足的舒適性,這對于家用車可以說非常重要,沒有幾個人想走一下爛路就把車上乘客的早飯都顛出來。同時動力的良好匹配和功力依舊的底盤,讓年輕用戶也不會失望。
Q3:沒有四驅有無影響?多模式系統是雞肋么?
A:多模式系統很有幫助,足以應付大多數路況;極限越野還是需要四驅系統,C3-XR這樣的城市車型請繞行
很多用戶對于城市SUV的四驅非?粗兀瑢嶋H上……從我們此前的體驗看,除了增加幾十乃至上百公斤重量,加速更慢之外,城市SUV能用到四驅系統的幾率寥寥無幾。C3-XR并沒有裝備四驅系統,而是引入了一套Grip Control智能多路況適應系統,它利用ESC車身穩定系統延伸的功能(點擊閱讀:電子穩定系統延伸功能介紹),實現應對不同路況的能力,而且從實際體驗看,它絕非雞肋。
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