觀察神龍公司近年來的舉措,無論是2012年提出“E”動戰略,或是2013年技術標桿車型——東風雪鐵龍C4L的推出,我們都不難發現其提升技術實力的雄心。今天,我們就來聊聊你不知道的C4L科技秘密,探尋神龍公司乃至東風集團未來的技術發展路徑。
東風雪鐵龍C4L是神龍公司先進技術集大成者
C4L動力之謎——1.6THP領銜的發動機
C4L甫一上市,就以1.6THP發動機的強大性能讓大家眼前一亮。該款被稱“7冠王”的發動機,由PSA和BMW合作開發,代表了“現階段歐洲乃至**汽車領域的*高技術水平”。15萬左右就能享受到澎湃動力,性價比上已然勝人一籌。而“3秒無敵手”、“起步就有”等強大性能,更是讓消費者大呼過癮。除了1.6THP發動機,C4L的1.8CVVT發動機也憑借“動力媲美2.0L,油耗挑戰1.6L”的良好口碑,獲得消費者的追捧。
據了解,今年1.6THP**第二條生產線將落戶襄陽,以此為契機,相信神龍公司對于動力的升級也將加速。
C4L舒適之謎——繼承法系舒適科技衣缽
法系車一貫以人性化著稱,C4L在這方面可謂繼承了法系舒適科技的衣缽,諸多貼心設計,全面升級用車體驗。
雪鐵龍的大師級底盤調校技術,為C4L帶來“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的優異表現。2710mm同級車最長軸距、舒適的29度傾角真皮座椅、側翼可調的航空式睡眠頭枕……一系列貼心細節,讓C4L化身飛機頭等艙,用車感受自然也隨之提升。
特別值得一提的是,C4L具有“隔絕”與“凈化”兩大功能的“超凈爽智能空調系統”。該系統擁有內外循環自動切換功能,當面對“霧霾”天氣,通過空氣質量傳感器主動監測污染,自動隔絕空調系統進氣門,將循環系統由外循環改為內循環,隔絕車外有害氣體。同級車獨有的離子發生器,還可產生大量的正負離子,能有效改善車內空氣質量。在“霧霾”天氣頻發的當下,可謂把對于消費者的用心關懷落到了實處。
C4L節能環保之謎——STT驅動綠色未來
汽車為大家帶來了更為便捷的生活,但能源和環境的問題也隨之而來。如今,有社會責任感的汽車企業,都在不斷研發新技術,希望讓大家享受到既便捷,又綠色環保的用車生活。
去年廣州車展期間,東風雪鐵龍C4L智驅版上市,讓發動機智能啟停系統(STT)走進大眾視線。作為PSA**的一種微混節能技術,STT已在歐洲市場歷經15年的發展,技術已非常成熟,并已收獲超過100萬用戶的青睞。搭載STT技術的C4L智驅版節能優勢明顯,綜合工況油耗低至6.7L/100km,同時滿足更加綠色環保的國V排放標準,油耗降低可達15%,每年可節省2000元支出。
STT不單給消費者帶來了一個微混新時代,更是神龍公司驅動綠色未來的基石。據悉,C4L首裝STT技術之后,東風雪鐵龍旗下的EC系列、EB系列、EP系列發動機均將逐步適配STT技術;而從2016年起,PSA**的Hybrid4、Hybrid AIR混動技術也將逐步引入中國。
仔細研究C4L背后的科技秘密,我們不難發現,C4L的每項科技均是“為生活而科技”,都旨在為大家解決用車生活中的問題,提升大家用車生活品質。秉持著如此科技觀的東風雪鐵龍C4L,上市一年便空降神龍公司2013年度銷量第三的寶座,這樣的結果也就順理成章了。而能夠將C4L打造成技術標桿的神龍公司,如今加上資本市場的舉措,也讓我們有理由對他們的未來抱有更多期待。
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