雪鐵龍C4L不跑尋常車 我就是我
來源：廣西龍康    發布時間：2015年05月22日

伴隨著近兩年來中級車競爭的加劇，神車的替代車型也逐漸多了起來，其中就有成功突圍的法系高端中級車—C4L,以動力科技為核心的C4L全系自然更勝一籌�！�

東風雪鐵龍C4L自上市伊始就以1.6THP渦輪增壓直噴發動機叫板其他T動力,*大功率120、200bar缸內直噴壓力、1000轉渦輪介入、1400轉達到240Nm*大峰值扭矩，這一連串數字背后都隱藏著1.6THP迅猛的動力表現。得益于獨有的雙渦管單渦輪技術以及高壓缸內直噴技術，C4L 1.6THP動力力響應大大超越了普通T車型表現，避免了以往帶T車型慣有的渦輪遲滯、加速頓挫的弊病，完全適合城市紅綠燈迅速起步、超車等復雜路況，很好滿足了消費者對速度的追求與渴望。而動力發燒友更是對這款車趨之若鶩，因為這臺發動機曾經連續八年蟬聯國際發動機大獎。

除了給予消費者最為直觀的澎湃動力以外，對于高效的燃油經濟性，C4L同樣不敢懈怠�！　　　�

裝配有發動機智能啟停系統（STT技術）的C4L智驅版，可以在停車等待時快速熄火進入休眠狀態，有效節省燃油消耗，同時又能在起步時瞬間啟動，完全不改變消費者的正常駕駛習慣。在消費者毫無察覺的情況下，默默的減少油耗和排放，最多可以節省15%的燃油。以目前家用轎車年行駛里程以及燃油價格計算，帶給消費者最為直觀的感受便是每年能夠節省2000多元的燃油支出�！　�

內涵出眾 傲視群雄

作為一款發力高端中級車市場的重磅力作，自然在品質雕琢方面更要多用一份心。C4L在空間、配置等方面也同樣頗有講究�！　　　�

東風雪鐵龍C4L擁有2710mm超長軸距，充分保證了車內駕乘空間，而后排的29度傾斜座椅更貼合人體乘坐舒適需求。另外，C4L獨有的航空式頭枕可以實現側翼可調，確保了后排乘客長途中舒適的睡眠。此外，無鑰匙進入系統、超智能舒爽空調、后排出風口、可折疊后視鏡等無一不是體現了C4L對車主的人性化關懷。其中超凈爽智能空調，搭載了獨有的離子發生器，可以產生大量的正負離子，為車內提供清新空氣。新增的車載互聯系統更是添加了安防、智能導航、遠程車輛診斷、通訊和互聯娛樂等功能，讓車主出行更加隨心所欲，便捷安全。　

當然，安全問題同樣不能忽視，C4L搭載了包括ABS、EBD、ESP在內的七位一體的安全配置，搭配“太空艙式”的立體車身防護結構在駕駛中很好地保護了乘員的安全。

時勢造英雄，既然中級車競爭日趨激烈，破局之勢在所難免。以東風雪鐵龍C4L為代表的集年輕、動感、實用、舒適為一體的車型走俏中級車市場自然也是情理之中的事情。法國人一向有自己的偏執，比方說**著名的奢侈品牌，而這樣的偏執同樣也在造車理念上有所體現。東風雪鐵龍C4L正憑借其獨有的動力優勢和豐富配置大聲地喊出專屬與他的個性宣言：“我就是我，不做神車”。