在中級車市場,東風雪鐵龍T時代新C5所塑造的法式風情一直是法式典雅和身份的象征。曾有人談及,買日本車,買的是工具;選擇德國車,選的是機器;而擁有一臺法系車,擁有的就是藝術。這一點從T時代新C5上就展現的淋漓盡致,不僅外表優雅穩重,內在更是采用了1.6THP渦輪增壓直噴發動機,重新詮釋“紳士”的內涵。下面且聽小編為你一一戲說。
高效低耗 動力強勁
T時代新C5搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發動機,采用了Twin scroll雙渦道渦輪增壓技術,通過兩條廢氣道來推進一個渦輪工作,加之渦輪用的是鋁合金材質,更加輕便,所以它在1000轉速時渦輪就介入了工作。到達1400-4000rpm區間,可輸出*大扭矩245Nm,在6000rpm時實現*大功率123kw。實際操作上,駕駛者僅需輕點一下油門,渦輪即刻介入,完全堪比自然吸氣發動機的線性操控感,不存在任何的動力遲滯現象。當然,這也要歸功于它深厚的出身背景——PSA集團與寶馬聯合研發。誕生至今,它已毫無懸念地連續8次獲得“年度國際發動機”大獎,實力不可小覷。
此外,T時代新C5還搭載了STT智能啟停系統。在停車等待時,快速熄火進入休眠狀態,有效節省燃油消耗;同時,又能在起步時瞬間銜接。消費者在毫無察覺的情況下,就已經默默地完成了減排和降耗的動作。并且,越擁堵越省油,節油*高可達15%,相當于終生享受油價85折!配合1.6THP渦輪增壓直噴發動機,以澎湃高效的動力和智能減排,完美平衡了消費者對強大動力和更低油耗的雙重要求。
細節優化 默契舒適
操控方面,T時代新C5采用了Tiptronic 智能6速手自一體變速箱,別具匠心地加入了運動模式和手動模式。尤其在運動模式下,它的動力強勁,可延遲升檔。如果說在起步或高速上,它的優勢發揮得還不夠明顯,一旦到了3檔以后,S檔的威力就瞬間體現出來了——速度飛快提升;而且,轉速達到高扭矩區間后,后勁綿長,駕駛樂趣凸顯!值得一提的是,現在進入到夏季,天氣越來越熱,而T時代新C5高轉速產生的高動力,竟能夠更好地促進空調運行!這間接也降低了車的動力損失,讓油耗更低。
作為以“舒適”見長的車型,MCS大師級底盤絕對是T時代新C5不得不提的一大驕傲。在動態行駛的過程中,它憑借著雪鐵龍獨有的底盤調教技術,使得車輛在行駛過程中有效消除各種路況、惡劣氣候及噪音對車輛行駛品質的影響,全面實現駕乘人員“長途不累,簸路不顛,彎道不飄”的“1赫茲舒適”享受。
配置豐富 人性科技
T時代新C5緊跟當前潮流趨勢,擁有電動車窗、后排出風口、自動恒溫空調等配置,智能水平可見一斑。
細節上,T時代新C5 1.6THP車型,還配有24小時人工秘書——CITROEN CONNECT車載互聯系統,不僅幫助車主獲得實時的交通路況,規劃出合理的路段,避免擁堵,讓愉悅的心情暢行。還可幫助車主沖破城市迷航,按下車內I-Call鍵,連接呼叫中心告知坐席想查詢的興趣點,諸如飯店、停車場等,坐席即查詢并推薦興趣點,待駕乘者確認后,坐席下發興趣點到車,啟動導航,順利達到。
綜上所述: T時代新C5的發動機,渦輪介入更早,達到了全時T動力的**水平,甚至根除了以往渦輪遲滯的詬病,完美貼合都市行車環境。且它的操控舒適又不乏動感,配置也稱得上是包羅萬象,加上省時又省油,讓人不由得會心一笑。
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