理由一:T動力全覆蓋
東風雪鐵龍C4L上市之初就搭載由PSA與BMW共同研發的1.6THP渦輪增壓直噴發動機,在不久的將來,C4L還將搭載一款1.2THP渦輪增壓發動機,以更低的油耗打造C4L的高效動力形象。此外,C4L的T動力陣營還包含了CVVT自然吸氣發動機系列,其中最為搶眼的1.8L CVVT發動機做到了2.0動力,1.6油耗的完美結合。
理由二:STT一省再省
C4L配備的STT發動機智能啟停系統,滿足國V要求,每年將近節省2000多元的燃油支出。操作上,C4L的STT功能路遇紅燈只需將車輛停下即可自動熄火,而當綠燈亮起只需常規掛擋起步,發動機就會啟動,絲毫沒有震動或不適感。
理由三:智能配置集于一身
C4L應用了目前業界最為先進的ADML無鑰匙進入系統,只需通過車門把手上的觸摸感應區即可實現車門開閉。之外,C4L配備的“超凈爽”智能空調系統,具有“隔絕”與“凈化”兩大功能,從而幫助乘客永遠與PM2.5保持在安全距離。
理由四:人性科技舒適至上
C4L 2710mm同級超長軸距為后排乘客帶來了更寬敞的乘坐空間,即使坐在后排也能翹起“二郎腿”,而專為國人設計的29°靠背傾角設計則更好地滿足了消費者的乘坐舒適性。
理由五:五星安全保駕出行
C4L采用“太空艙”立體防護車身,B柱更是應用了同級少有的超高強度1500Mpa鋼,堪稱“最牛B柱”。另外,東風雪鐵龍C4L全系標配BOSCH ESP 8.1,ABS、EBD、EVA、TCS、HAC、LVV等超越同級的七位一體主動安全配備。
理由一:T動力全覆蓋
東風雪鐵龍C4L上市之初就搭載由PSA與BMW共同研發的1.6THP渦輪增壓直噴發動機,在不久的將來,C4L還將搭載一款1.2THP渦輪增壓發動機,以更低的油耗打造C4L的高效動力形象。此外,C4L的T動力陣營還包含了CVVT自然吸氣發動機系列,其中最為搶眼的1.8L CVVT發動機做到了2.0動力,1.6油耗的完美結合。
理由二:STT一省再省
C4L配備的STT發動機智能啟停系統,滿足國V要求,每年將近節省2000多元的燃油支出。操作上,C4L的STT功能路遇紅燈只需將車輛停下即可自動熄火,而當綠燈亮起只需常規掛擋起步,發動機就會啟動,絲毫沒有震動或不適感。
理由三:智能配置集于一身
C4L應用了目前業界最為先進的ADML無鑰匙進入系統,只需通過車門把手上的觸摸感應區即可實現車門開閉。之外,C4L配備的“超凈爽”智能空調系統,具有“隔絕”與“凈化”兩大功能,從而幫助乘客永遠與PM2.5保持在安全距離。
理由四:人性科技舒適至上
C4L 2710mm同級超長軸距為后排乘客帶來了更寬敞的乘坐空間,即使坐在后排也能翹起“二郎腿”,而專為國人設計的29°靠背傾角設計則更好地滿足了消費者的乘坐舒適性。
理由五:五星安全保駕出行
C4L采用“太空艙”立體防護車身,B柱更是應用了同級少有的超高強度1500Mpa鋼,堪稱“最牛B柱”。另外,東風雪鐵龍C4L全系標配BOSCH ESP 8.1,ABS、EBD、EVA、TCS、HAC、LVV等超越同級的七位一體主動安全配備。
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