東風雪鐵龍T時代新C51.8T新動力解讀
來源：廣西龍康    發布時間：2015年09月26日

如果上來就講技術，大家一定不愛看，俗話說不看廣告看療效，你們最愛的干貨拿去不謝！是否有“燒機油”？保養費用如何？專門進行機油消耗測試，保養周期內不用再操心；保養使用費用與1.6THP基本一致磚家

現在渦輪增壓發動機燒機油的事情讓很多消費者望而卻步，然而從此前上百臺發動機的測試情況看，即便是模擬城市反復急加速的工況，C5搭載的1.8T發動機在保養周期（7500公里）內也沒有出現機油過度消耗的問題，與PSA自己的自然吸氣發動機并無差別，這一點還是比較令人放心的。另外，1.8THP發動機的機油使用量、保養要求、燃油標號等方面和1.6THP基本一致，不會讓用戶為了多增加的馬力和扭矩數多掏錢。

QA用戶設計壽命24萬公里啥意思？是不是到24萬公里就不行了？僅僅指性能保持原有設計狀態的里程數，實際使用里程遠大于此。磚家用戶未來會裝配哪些車型？會有手動擋車型么？未來裝備雪鐵龍C5，搭配愛信的6AT變速器。磚家用戶實際表現是否值得期待？從已知參數看，相當值得期待。磚家這套動力系統的實際表現肯定是和此前的2.3升自然吸氣動力組合比較的（實際上也是取代這套動力系統），綜合起來，老車主最關心的就是動力輸出、油耗以及平順性方面的表現。

① 動力輸出提升明顯C5的新1.8THP發動機參數不但超過了此前的2.3和1.6THP兩款動力，即便是與大眾的2.0TSI發動機相比，也不落下風。而雪鐵龍官方公布的C5 1.8THP車型0-100km/h加速成績為8.3秒，也大大好于此前的2.3車型（9.9秒）。

② 經濟性也值得期待，比老款2.3升發動機省了很多

③ 其他老用戶關注的問題：平順性與抖動的控制（舒適性）無論是動力輸出還是經濟性，包括直接影響駕駛體驗的抖動問題，都有很好的體驗。問答用戶1.8THP發動機與此前的1.6THP有何聯系？同為PSA的EP系列發動機，很多技術共通，比如帶電控泄壓閥的增壓器。磚家用戶1.8THP發動機與此前的1.6THP區別又在哪兒？發動機排量更大，更強的增壓器（重新標定），壓縮比也有變化。磚家總結1.8THP發動機新的1.8THP發動機確實在諸多方面都表現出色，不但動力參數和經濟性數據了得，使用上也不是那么嬌貴，幾乎可以說顛覆了此前2.3排量動力系統的所有缺點。一款新動力系統不但要工程師來測試，也需要市場的長期考驗，讓我們拭目以待1.8THP的精彩表現吧。

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