誤闖紅燈被處罰 了解電子眼拍攝特點
來源：廣西龍康    發布時間：2015年10月01日

很多朋友對于闖紅燈的界定都不太清楚，認為闖紅燈與亂停車和遮擋號牌不同，后兩種違法完全是出于主觀故意，而闖紅燈很多時候是不小心“誤闖”。那么誤闖紅燈會不會處罰呢？

電子監控拍攝車輛違章行為

“電子眼”又稱“電子警察”，是“智能交通違章監攝管理系統”的俗稱。有全天24小時視頻監控的視頻電子警察和分時段的數碼電子警察兩種。那么電子眼是如何拍攝違章圖片的呢？

1.電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）。

2.在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照。

3.有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的）。

4.黃燈亮時，拍照系統延時2s后啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。

現在紅燈電子眼都是地壓式磁感應線圈的，有電子眼的路口在警戒線前后，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線圈。

電子眼拍闖紅燈的原理如下：

1.當你的車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝**張你的照片。

2.當你的車后輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張你的照片。

3.當你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張你的照片。

因此根據電子眼的工作原理，只要我們開車進過有電子眼的路口時不要被拍攝3張照片，我們就不會被認為闖紅燈，也就是說不要觸動以上的第3條，就沒事。

電子眼體統特點：

車輛捕獲率—100%（不包括二輪摩托車等）；識別時間—約1秒（肯定比你的反應要快的多）；車牌識別率—白天95%以上，晚上90%以上（比較高�。�；適用車速—5-180km/h（如果城內你開190你就可以盡管逃之夭夭了，不過超速后果也很嚴重）。

闖黃燈被拍的原理應該和紅燈一樣 ，新交規說當黃燈亮起時，車身任何一部分一旦越過停止線，車輛是可以繼續通行的，可以不認定為闖黃燈。但是在路口的時候 黃燈亮的一剎那 車身是不是過警戒線 有時候不好判斷 。

違章處理過程

指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員網站，使違章車主能夠進行查詢。

信息損失問題

不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數據庫進行處理。(不過也不要故意遮擋號牌，否則按照修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》規定：未懸掛或不按規定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌違法行為一次記12分）

拍攝范圍：

一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的**和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。

如何避免被抓拍：

**，也是最安全的，就是不違章。

第二，注意路況，前方看見橫桿上架著像（相）機，一定不要去。

第三，不推薦的方式，走最右側的車道 （前面有數碼相機的不行）。

第四，感覺不對的時候，網站上查，一周內如無通知，就是信息未被處理，你就OK了。

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