新C4L 屬于你的冬季戀歌 為您保駕護航
來源：廣西龍康    發布時間：2015年11月30日

有人喜愛冬日，更喜愛的冬日里的白雪，一片銀裝素裹，純白干凈，蕭瑟中通著一股淡淡的詩意，淺淺的浪漫，可是對于廣大開車一族而言，冬天恐怕真的是一個不怎么受歡迎的季節，有時甚至是一種噩夢，因為在冬天行車安全是每一個開車人最警惕，也是最頭痛的問題！可是有一種車它不怕，不管天氣多糟糕，也能將你安全送到家，到底有怎樣的自信，才敢如此口出狂言，自然是領略過才服氣，現在小編熱情歡迎你來的東風雪鐵龍新C4L的安全行車世界！

首先要說的當然是它的“防抱死剎車系統 電子制動力分配系統 緊急制動輔助系統” ABS EBD EBA。這三大安全配置，帶給新C4L的是同級別最豪華的制動系統。在車輛進行緊急制動時,EBD會自動偵測各個車輪與地面間的附著力狀況，將剎車系統所產生的力量，適當地分配至四個車輪；ABS的作用在于使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態，*大程度保證輪胎抓地力；因為EBA的存在，可以使得緊急狀態下，新C4L可以瞬間釋放全部制動力。

再來說說它的牽引力控制系統，簡稱TCS，它可以根據驅動輪的轉速及傳動輪的轉速來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大于后者時，自動抑制驅動輪轉速以控制行車軌跡。我們經常談到新C4L相比同級別車型擁有更好的循跡性，這其中TCS起到了極大作用。

當然HAC上坡輔助系統也是保證行車安全的重要技能，我們都曾經遇到過坡路起車的容易“溜車”的問題。新C4L搭配的這套HAC上坡輔助系統，可以在駕駛員松開制動踏板后仍然提供幾秒鐘的向后制動力，讓駕駛員從容的將腳由剎車踏板轉向油門踏板！

*后，再來說說新C4L的ESP車身電子穩定系統，當遇到陡坡起步，譬如坡度較大的地下車庫，連手剎都難以控制車輛時，甚至會因為起步造成事故。這時利用ESP系統的上坡輔助功能就會派上用場，監測車輛傾斜角度，當駕駛者松開剎車之后，ESP自行剎車，讓車輛在坡道上短暫保持，以便平穩安全的起步。

如果你也擁有這樣一輛安全性能簡直稱得上開掛的新C4L,還需戰戰兢兢的考慮新車安全問題，有了新C4L,你要做的的開上它，在冬日的每個角落里進行撒野吧！

*后，再來說說新C4L的ESP車身電子穩定系統，當遇到陡坡起步，譬如坡度較大的地下車庫，連手剎都難以控制車輛時，甚至會因為起步造成事故。這時利用ESP系統的上坡輔助功能就會派上用場，監測車輛傾斜角度，當駕駛者松開剎車之后，ESP自行剎車，讓車輛在坡道上短暫保持，以便平穩安全的起步。

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