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      東風雪鐵龍
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      龍康雪鐵龍課堂之C3-XR底盤系統理論
      來源:廣西龍康    發布時間:2015年11月30日

      懂汽車的小伙伴們應該知道,轉向系統、懸架系統、底盤調教這三個方面是衡量一款車操控是否完美、駕乘是否舒適的基本標準。那作為“城市SUV新風范”的引領者,東風雪鐵龍C3-XR在操控性和舒適性方面有著多少功力呢?今天,就讓小編帶大家上一堂關于C3-XR底盤系統的理論課吧!

      **節:C3-XR的轉向助力

      C3-XR搭載的EPS隨速可變電子助力轉向,駕駛者可以針對不同車速,智能調節方向盤阻尼,一路從容轉向,穩操勝券!

      第二節:C3-XR的懸架系統



      C3-XR前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架 封閉截面式扭力梁半獨立懸架的設計。其懸掛調教更偏舒適,且對路面顛簸的過濾效果很不錯,對于車輛在高速通過彎道時的支撐性也同樣能令人滿意,因為它始終讓車身側傾的幅度控制在一個合理的范圍內。

      第三節:C3-XR的底盤調教

      C3-XR在底盤調教方面足夠出色,它傳承雪鐵龍獨有底盤調校技術,源自WRC和WTCC賽道冠軍品質,歷經百萬公里多種路況反復測試,成就難以超越的動態舒適底盤,駕乘感受更趨完美。其同級獨有的可變阻尼減震器,可將車輛的震動頻率調節至1.05-1.2赫茲,這一頻率也是人在散步時,整個身體的震動頻率,在這樣的震動頻率下,人體始終都處于*舒適的狀態。

      有了豐富的理論知識,大家還需親自去實踐找到真理!現在,你準備好開著C3-XR去實踐了嗎?

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