東風雪鐵龍 全新C51.8T的試駕總結來了
來源：廣西龍康    發布時間：2015年12月01日

經過三天兩夜的試駕體驗，車友對于東風雪鐵龍這款全新的C5 1.8THP車型有了一定的了解和感受，也分享下他對這款車的試駕總結。

總體來說東風雪鐵龍全新C5 1.8THP車型是一款高品質的中級轎車，給車友的感受是這款車的優點非常鮮明和突出，并沒有明顯的缺點和短板，根據這款車的定價來看這確實是一款性價比較高的B級轎車。

1.全新C5 1.8THP的動力組合匹配的很出色，油門響應很快，動力輸出非常快和平穩，而愛信的6AT變速箱換擋也比較平順，幾乎感受不到換擋的頓挫感，雖然1000轉渦輪就介入，但駕駛人員和成員幾乎感覺不到渦輪已經介入工作。隊友小凱一度以為我記錯了，認為2000轉時渦輪才會介入工作。雖然沒有嘗試變速箱的運動模式，不過如果想體驗全新C5的推背感，也是非常的容易，只要油門部分舍得給腳油，瞬間而至的動力會讓你感受到推背感。

2.底盤扎實，前麥弗遜式獨立懸架，后FML減震韌性多連桿式獨立懸架也絕非浪得虛名，在路過顛簸路段和減速帶的時候，可以很好的過濾掉震動，讓車內的駕駛人員和乘員感覺都十分的舒服，可以看得出來全新C5的底盤功夫還是比較扎實的。

3.舒適性不錯，全新C5的真皮座椅讓不論是駕駛員還是乘員乘坐都非常的舒服，而全新C5的隔音降噪工程做也也是非常的到位，這次旅程在高速上行駛的距離較長，在時速110的時候幾乎聽不到發動機的噪音和風噪，車速提升至130-140的時候才可以聽到發動機的轟鳴聲。

4.燈光系統給力，因為連續兩晚跑夜路，對于燈光系統的要求比較高，不得不贊賞的是新C5的四向隨動轉向HID雙氙氣大燈實在是太棒了，照的又亮又遠，非常棒。

5.針對駕駛員的高科技配置很多，可以讓新C5的駕馭者充分享受駕駛的樂趣。

6.省油，測試了一下全新C5在各個時速下的轉速，時速110公里時轉速也只有2000轉，全程跑下來C5的百公里平均油耗只有6L多一點，其中還包含了為了配合拍攝而進行的暴力試駕還有在市區擁堵路段進行的拍攝活動，車友個人感覺自重達到1.6噸的這輛車，能達到這個油耗水平已經是表現的相當不錯了。

7.定速巡航的暫停鍵很好用，在高速公路上面行駛遇到突發情況需要暫停巡航，在條件允許繼續使用時，只要取消暫停即可恢復剛才的時速繼續巡航，無需重新設置，這個功能很實用。

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