新途安上市一周年 成MPV市場增長“新引擎”
來源：眾源大眾4S店    發布時間：2012年01月31日

     2011年中國車市在一系列刺激政策退市、限購令出臺的情況下，整體增速從去年的30%急劇降到10%以下，這意味著中國車市在經歷了長達十年的高速增長之后日趨理性，在今年急剎車已成定局。雖然2011年整體車市低增長的態勢已定，但其中也有出類拔萃的明星車型。根據乘聯會統計數據顯示，今年以來，憑借家庭購買力的迅速提升，MPV車型的銷量增速基本保持在10%以上，市場增長潛力十分巨大。其中，上市剛滿一周年的新途安，瞄準了車主們對大空間、多用途、高舒適性車型的熱切需求，成功搶占了家庭MPV市場的先機，成為該細分市場增長的“新引擎”。

     家庭MPV創造增長新動力

     乘聯會*新數據顯示，截至2011年11月，在國內狹義乘用車銷量僅同比增長2%的情況下，MPV市場同比增長率卻達到17%，其巨大的市場潛力顯露無遺。與此同時，行業相關統計則顯示，MPV車型的主要消費市場也正由企事業單位、私營公司逐漸轉向為更多追求個性和多元化的個人消費市場。其中，為了迎合普通家庭消費能力而誕生的家庭MPV市場迅速得到擴張，家庭MPV已成為車市增長新動力。

     其實，隨著80后新家庭的不斷增多，他們在家庭用車的選擇標準上更趨于理性。據分析，80后的一家之主們高度重視事業與生活之間的平衡，希望能夠充分享受工作和生活的樂趣，所以在汽車消費上既追求裝飾的舒適感又注重駕控的實用性。于是，更加實用、更加節能、更具科技前瞻性的多功能車型成了年輕家庭追捧的主旋律。在這種背景下上市的新途安正滿足了這些新家庭的切實需求，已然成為消費者的購車首選。

     站穩腳跟源于過硬實力

     2003年于德國上市伊始，途安憑借過硬實力即被德國《汽車畫報》評為年度“金方向盤獎”。一年之隔，上海大眾汽車便引進了屬于當時國內首款家用MPV的途安車型，其設計理念便是秉承轎車般的舒適性和實用的多功能性。進入2010年，當途安在德國占據幾乎50％同類車型市場份額時，上海大眾新途安于年末收官之際榮耀登場，穩健的產品更替節奏愈發凸顯出大眾品牌的卓越前瞻視野。

     上市一年以來，新途安的整體銷量基本保持著穩健上升的態勢，憑借全面的綜合實力，已在MPV市場站穩腳跟。新途安在保留了原有途安空間優勢的基礎上，融入了更多大眾汽車集團*新設計理念，采用了綠色環保的動力總成，并配備了各種前瞻的智能科技以及**的安全配置。在動力上，大眾引以為傲的1.4TSI發動機，配合七速DSG雙離合及五速手動兩種變速箱，不僅為新途安車主帶來更強勁的動力輸出、更平順的換檔享受，同時油耗表現也更令人滿意，兼顧了駕駛樂趣與經濟環保。在空間上，新途安亦遙遙**于同級別車型，基本行李箱容積620L，*大行李箱容積更可達1900L，再加之超越同級別車的現代化駕乘體驗以及安全無虞的駕駛環境，新途安一年來的強勁表現無疑樹立了MPV市場的新標桿。

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